С открытием навигации у водной милиции начинается жаркая пора:
каждое пассажирское судно
должно пройти предрейсовый осмотр.

Для его проведения привлекаются служебно-розыскные
собаки и специальные средства, помогающие обнаружить взрывчатые вещества, оружие,
наркотики. Планируется приобрести мобильные терминалы для
поиска находящихся в розыске. И только после такого
обследования на борт судна разрешается подниматься пассажирам. В
прошлогодний навигационный период услугами водного транспорта
воспользовались 118 тысяч пассажиров.

Серьезной проблемой являются частные суда.
На Иркутском участке эксплуатируется 83 единицы частного
флота. Из них 40 не прошли регистрацию в Российском речном регистре и не
имеют лицензий на перевозки. Подавляющее число мелких
перевозчиков занимается туристическими услугами. В основном они обслуживают
иностранных гостей. Как правило, перевозчики-нелегалы не отчисляют налоги.
И здесь требуется принятие милицейских мер.

Одна из задач водной милиции — пресечение преступлений, связанных с
биоресурсами и экологической безопасностью. Если рыбинспекция может привлечь
любителей незаконной рыбной ловли только к административной ответственности,
то полномочия водной милиции гораздо шире. В рамках уголовного
законодательства браконьеров можно задержать по статье 256 УК РФ
(«Незаконная добыча водных животных и растений»). Сейчас, в период нереста, водная
милиция проводит совместные рейды с сотрудниками Прибайкальского
национального парка, рыбинспекцией. В ходе рейдов возбуждено уже
22 уголовных дела.

Конечно, одним из приоритетов в деятельности водной милиции остается выявление
преступлений в сфере экономики: незаконного оборота
лесопродукции, нелицензионной деятельности, сокрытия доходов от
налогообложения, хищений.
В прошлом году водным транспортом перевезено около 2
млн. тонн грузов.

Одним из первостепенных вопросов
является повышение уровня безопасности на водных путях.
На последнем заседании антитеррористической комиссии Иркутской области
при обсуждении вопроса об усилении защищенности
жизненно важных объектов было решено обратиться
к транспортным организациям с предложением о выделении финансов
для приобретения специальных технических средств и оборудования,
обеспечивающих защиту пассажиров. В прошлом году для того,
чтобы уберечь свои
объекты от актов терроризма, МПС затратило около 22 миллионов рублей.