Пашет
электрический мини-трактор

Бензин
постоянно дорожает. Да и в хранении
неудобен. Глаз, да глаз за ним нужен.
Электродвигатель в этом отношении
проще — подключил к розетке и
работаешь себе в тишине. По
сравнению с бензиновым, конечно.
Правда, электричество тоже
частенько отключают, но будем
надеяться на лучшее.

Увидел
однажды Сергей на даче у своего
соседа электромотоблок. Красота
как работает! Ни треска, ни гари
выхлопа. Ходи, паши грядки да
магнитолу слушай. На мотоблоке
мачта вроде большой антенны для
электрокабеля, на краю участка
другая, уже стационарная. От одной к
другой провод тянется. Когда он
начинает провисать, сосед его
электромоторчиком и подматывает.
Не работа — малина! Задумал Сергей и
себе сделать нечто подобное. Но не
для дачного участочка. У
родственников в деревне поле
больше двадцати соток рядом с
домом. Да огородных грядок около
того во дворе. Здесь уже
мини-трактор нужен!

Посоветовались
Сергей с тестем и решили, что им
такая задача по плечу. Взяли колеса
от мотороллера, сделали к ним
навесные диски с грунтозацепами
(рис. 3), чтоб по полю ездить. А во
дворе и в сарае, где мини-трактор
отдыхает и пол дощатый,
грунтозацепы свинчивают. Днище
трактору сделали из толстых
уголков и досок. Снизу доски
железом оббили, чтоб прочнее было и
не царапалось о камни.
Электродвигатель подходящей
мощности тесть у знакомых недорого
купил. Заказали у друзей Сергея,
тоже по дешевке, простейшую коробку
передач и механизм подмотки
провода, установили все это в ящике
позади сиденья (рис. 1; рис. 2),
добавили вытяжной вентилятор и
поехали в поле пробовать.
Получилось неплохо. Но пришлось
кое-что переделать. Неудобно
оказались расположены рычаги
перемотки провода и переключения
коробки передач. Один справа,
другой слева. Садиться мешали.
Переставили, перекомпоновали свой
агрегат и вывели оба рычага справа
от сиденья. И вот, после вторичных
испытаний, поставили стационарную
мачту посреди поля. Так удобнее и
лучше. Провод в два раза примерно
короче стал на своем пути между
двумя мачтами — на поле и на
тракторе. Подматывать его реже
теперь можно. На всякий случай, если
ночью работать или переезжать
придется, укрепили над передним
колесом электролампочку в 150 ватт с
отражателем — фару. Провод к
стационарной электромачте
протянули под землей, на глубине
около 1 метра, в металлической,
защищенной от ржавления трубе.
Прицепляет тесть к мини-трактору
многолемешный миниплуг, борону или
сеялку — и поехал. Красота, радиола
поет, трактор пашет — ни треска, ни
смрадного выхлопа, как при
бензиновом двигателе! Довольна и
семья тестя — это не лопатой по
целым дням в поле ковыряться!

P.S.
Конечно, без опытного электрика
браться за изготовление трактора
самим не стоит. Электроток он и есть
электроток — не игрушка!

Юрий
КУЛИШЕНКО,
Николай МЕРЛИН.
г. Иркутск.