Определяется положение на местности зданий, дорог, ограждений, инженерных коммуникаций, горных выработок и прочих объектов. Затем эти данные выносятся на план или чертёж. И уже на бумаге возможно подсчитать объёмы горных выработок, распланировать улицы будущего города или посёлка. Все проектные решения перед строительством выносятся на местность при помощи тех же геодезических инструментов. Любое новое строительство всегда начинается с забивания колышков в определённые геодезистами или маркшейдерами точки.

Но развитие науки и техники не стоит на месте. В последние лет 10–15 весь мир наблюдает даже не движение вперёд, а огромный скачок в развитии технологий. Не обошло вниманием данное развитие и сферу геодезии. Новое оборудование, приобретённое недавно для использования на Азейском и Мугунском производственных участках филиала «Разрез «Тулунуголь», значительно расширило поле деятельности маркшейдеров. Появилась возможность без использования дорогостоящих услуг подрядных организаций по созданию опорного геодезического обоснования выполнять работы по маркшейдерскому обеспечению на удалённых объектах с обеспечением требуемой точности.

Без маркшейдерского обеспечения на разрезе никак. С него начинаются и разбивка бортов будущих траншей, в которых будут вестись вскрышные и добычные работы, и прокладка железнодорожных путей в забои для вывозки угля, и многое другое. После выполнения строительных и горных работ маркшейдеры подводят итоги – делают исполнительные съёмки, сверяют с проектными решениями, определяют объёмы выполненных горных работ. Ещё совсем недавно все эти работы выполнялись старым, испытанным способом – два человека, теодолит, мерная рейка. Например, нужно подготовить расчёты для устройства будущего железнодорожного тупика. Длина – несколько километров. И все эти километры нужно пройти, отталкиваясь от заранее определённых опорных точек, производя необходимые замеры. Потом на основании полученных данных сделать проект будущего тупика, учесть в нём превышения ландшафта, крутые подъёмы, не забыть о радиусе поворота железнодорожного пути, в общем, учесть всё.

Новая электронная аппаратура отличается от старой оптической, как современный смартфон от пейджера. Даже не верилось поначалу, что такое возможно, но с очевидным пришлось согласиться. Приобретённая аппаратура проста, компактна, легка.

«Новая аппаратура состоит из постоянно действующей базовой станции, обеспечивающей приём сигналов не только спутников GPS и ГЛОНАСС, но и любой существующей и создаваемой спутниковой навигационной системы, приёмника ровера, работающего в статике или кинематике с постобработкой, и непосредственно самого прибора-контроллера, предназначен для внешнего управления спутниковым оборудованием. У контроллера связь с системой спутников «GPS-Глонасс». Приёмник и контроллер устанавливаются на специальной телескопической вехе, позволяющей произвести установку на требуемом уровне высоты (хотя это и не критично), – рассказывает заместитель главного маркшейдера маркшейдерско-геологического отдела Андрей Остроушко. – Полученные ровером данные сверяются с данными спутников и передаются в контроллер, где и обрабатываются. Вся процедура замера одной точки занимает 2-3 секунды. Погрешность – всего несколько миллиметров. Например, если нужно рассчитать всё тот же железнодорожный тупик, достаточно указать прибору все исходные данные, и он заменит все расчёты, которые необходимо было выполнять дополнительно на компьютере. Для определения объёмов горной выработки нет необходимости прокладывать длинные теодолитные ходы и создавать опорное геодезическое обоснование. Оборудование постоянно поддерживает связь с базовой станцией и обеспечивает выполнение маркшейдерской съёмки. В условиях Мугунского участка филиала «Разрез «Тулунуголь», расположенного в болотистой местности, где ранее определённые опорные геодезические пункты приходили в негодность (проваливались), да ещё и не на каждую точку можно добраться по болоту, это оборудование незаменимо».

Примечательно, что для работы новой аппаратуры не являются помехой ни туман, ни сумерки. Не нужно обеспечивать прямую видимость до базовой станции и между связующими точками. Единственное – должна быть обеспеченность прямой связью со спутниками без помех (ЛЭП, высоко растущие деревья, навесы, работа под высоким бортом). Также в опасных зонах, где нахождение специалиста запрещено, остаётся необходимым применение электронных тахеометров в безотражательном режиме. Работать спутниковая навигационная система может в диапазоне температур от -40 до +65 градусов Цельсия. А ещё фирма-поставщик обеспечивает высококачественную техническую поддержку и сервисное обслуживание, что немаловажно для бесперебойной и эффективной работы специалистов и оборудования в «поле».

Прибор, работающий на объекте, сверяет свои данные по геопозиционированию с таким же устройством, установленным стационарно в строго определённых географических координатах. На Мугунском производственном участке «Тулунугля» такая базовая станция установлена на крыше недавно введённого в эксплуатацию ремонтного бокса для автомобилей «БелАЗ». Работающая по принципу радио взаимосвязь между приборами имеет радиус действия до 30 километров, что позволяет перекрывать всю территорию, на которой ведутся горные работы. Данные с приборов можно в соответствующем формате передать на компьютер и в дальнейшем выполнять с ними все необходимые операции в зависимости от требуемых задач. В планах компании – обеспечить все дочерние горнодобывающие предприятия подобным оборудованием.