Изобретать велосипед архитекторам не придётся, технические новинки применяют во многих странах. В ОАЭ остановки оборудуют кондиционерами, в Великобритании на навесах высаживают газоны, в Малайзии устанавливают стенды с воздушно-пупырчатой полиэтиленовой плёнкой для лопания «пузырьков» во время ожидания автобуса. На остановках можно увидеть сенсорные экраны для общения и видеоигр с другими пассажирами, системы навигации и поиска маршрута, а также весы, зеркала, гамаки, качели, кресла и другие элементы комфорта. Фантазию иркутских архитекторов не ограничивают, но напоминают, что остановочные комплексы должны быть применимы к нашим условиям. 

«Для архитектурной молодёжи Иркутска этот конкурс – уникальная возможность утвердиться и реализоваться. Очень редко в городе проводятся открытые конкурсы именно для молодых специалистов. Зато идеи, которые они способны дать, могут быть настолько свежи и удивительны, что, возможно, конкурс даст толчок развитию малых архитектурных форм в несколько другом направлении. Остановка – это не просто навес и ларёк, это место постоянного пересечения движения машин и людей, обмена информацией, рекламой. Мы хотим видеть не просто благоустройство, а отражение сути города, его индивидуальности», – говорит Александра Козак, модератор клуба молодых архитекторов при региональном отделении Союза архитекторов России.  

К участию приглашают молодых специалистов в области архитектуры и дизайна городской среды, профильные бюро, мастерские и студии, проектные институты. В эскизе должны быть представлены навес, скамейка, несколько световых коробов с названием остановки, маршрутной сеткой, картой города, а также по коробу для социальной и коммерческой рекламы. В проект нужно включить торговый, газетный и билетный павильоны, ограждение вдоль проезжей части, фонарный столб, урну, конструкцию с подсветкой для афиш, информационный знак об остановке. Всё должно быть вандалоустойчивым и легко очищаться от наклеенных объявлений. Среди особых требований – возможность установки солнечных батарей, информационных интерактивных табло, инфракрасного подогрева.  

«Мы надеемся встретить среди архитектурной общественности понимание задач по обустройству города, стоящих перед администрацией. В большей степени мы хотим получить интересные проекты для центральных улиц города: Ленина, Карла Маркса, Байкальской. Чем меньше объект, тем тяжелее его проектировать, потому что достичь цели необходимо в малом объёме и малыми средствами, но мы планируем получить не менее тридцати интересных содержательных предложений», – говорит и.о. главного архитектора города Олег Усов. 

Работы принимают до 27 июля, церемония награждения победителя пройдёт в сентябре, но приступить к реализации проекта в этом году уже не успеют. Как объясняет Олег Усов, после выбора лучшего эскизного проекта предстоит сделать немало: перед установкой комплекса необходимо разработать проектную документацию и разместить муниципальные заказы. Как минимум, на всё это может потребоваться около полугода. 

По информации администрации Иркутска, в городе насчитывается более 500 остановок, павильоны и навесы установлены на 310 из них, на 82 оборудование находится в плохом состоянии и требует замены. Порядка 100 млн. рублей необходимо на благоустройство всех остановок города. Однако в прошлом и в этом году средства в бюджете города на эти цели не закладывались. Все обновления идут за счёт предпринимателей, которые берут в аренду землю под размещение остановочных комплексов и устанавливают на них свои павильоны. По словам Олега Усова, в случае замены старых остановочных комплексов на дизайнерские первым найдут применение в периферийных районах города. Пока же нельзя точно сказать, сколько комплексов будет заменено. Речь об этом пойдёт после завершения конкурса, когда станет известен проект-победитель и для комплекса можно будет составить смету.