Что делать?

«Не так давно купила квартиру на ул. Куликовской. Квартира уютная, но вид из окна оставляет желать лучшего: в 20 метрах находится площадка для мусорных контейнеров, и поражает даже не столько её близость к дому, сколько размеры – 13 контейнеров сосредоточены в одном месте. Мусор, как бытовой, так и строительный, свозят сюда со всех окрестных домов и частного сектора. Хотя его вывозят и регулярно, но площадка постоянно захламлена и мусор раздувает по всей территории. Есть ли какие-то санитарные нормы по количеству мусорных баков и по их близости к жилым домам? Как жильцы могут решить эту проблему и должна ли управляющая компания пойти навстречу жильцам, или такое положение дел считается «нормой»? Мы же платим за вывоз мусора и чистоту». 

Марина Фомина, жительница Иркутска-II

За ответами на вопросы, заданные в письме читательницей, «Сибирский энергетик» обратился к специалистам структур, которые отвечают за коммунальное благополучие в Иркутске. 

Как рассказала Ирина Годвинская, начальник отдела природопользования и программ управления по охране окружающей среды и экологической безопасности администрации Иркутска, «мусорные» нормативы устанавливает Роспотребнадзор. По ним контейнерные площадки должны находиться на расстоянии не меньше 15 метров и не больше 100 метров от жилого дома. Правильная контейнерная площадка должна иметь бетонную подложку, стены и отделение для крупногабаритного мусора.

Если расположение контейнерной площадки не устраивает жителей, они могут обратиться в управляющую компанию, обслуживающую дом, с просьбой поменять его. Однако процесс это не быстрый, так как перенос площадки согласовывается с Роспотребнадзором. Случается, что жильцы сами, без разрешения, переносят контейнеры в удобное для них место. Оказывается, таким нелегальным способом проблему не решить – организация, которая вывозит мусор (в Иркутске этим занимаются МУП «Спецавтохозяйство», «Пётр и компания», «Чистый город», «Сибэкотранс» и другие), забирает его именно с конкретной площадки, адрес которой прописан в договоре на обслуживание. Таким образом, перенесённые контейнеры, скорее всего, просто переполнятся, а выбранное для них место превратится в стихийную свалку. 

В «Сетевой компании «Иркут», которая занимается обслуживанием домов в Иркутске-II, в том числе по улице Куликовской, заявили, что к твёрдым бытовым отходам (ТБО) жителей  не имеют отношения – контейнерные площадки муниципальные, за вывоз отвечает «Спецавтохозяйство». При этом представитель отметил, что по письменному заявлению от жильцов будут разбираться в ситуации, а вот был ли такой прецедент – не смог припомнить. В мэрии же уверили, что управляющая компания не может остаться равнодушной к проблеме жителей и совместно с самими гражданами и городской администрацией должна приложить усилия к её решению.

Мусор в подземелье

Бороться со специфическим ароматом мусорки и прочими неприятными последствиями жизнедеятельности горожан в мэрии решили экспериментальным путём. Этой весной в микрорайоне Солнечный начал работать специальный мусоровоз, который забирает ТБО из контейнеров системы «Молок». От привычных баков их отличают, во-первых, расположение в подземных бункерах Deep Load, во-вторых, объём, а в-третьих, экологичность. Благодаря герметичности, говорит Ирина Годвинская, отходы в «Молоках» не гниют и не издают неприятных запахов, в накопитель не могут проникнуть животные и люди, площадка выглядит эстетично. А мусора в подземный контейнер помещается в пять раз больше, чем в обычный металлический. Поэтому вывозить его можно не каждый день, а дважды или трижды в неделю, что существенно уменьшает расходы на обслуживание.

Из-за «блюстителей чистоты» в Солнечном в открытых глубинных контейнерах
начинается процесс гниения

Установка первых пяти глубинных мусорных контейнеров и асфальтирование межквартального проезда между ними обошлись городскому бюджету в 3 млн. рублей. В дальнейшем ещё на 11 мусорных площадках микрорайона Солнечный планируется установить контейнеры Deep Load, они уже закуплены. Стоимость одного контейнера составляет 80 тыс. рублей, срок эксплуатации – 5 лет, а шахты под ним – 20 лет. 

Однако в ответ на благие намерения городской администрации, рассказали в МУП «Спецавтохозяйство», обслуживающем прогрессивные контейнеры, жители Солнечного за короткий период (спецмашина начала работу в мае) уже трижды портили дорогостоящие мешки для сбора ТБО – поджигали, сбрасывали в бункер стройматериалы и арматуру. Один такой мешок обходится городскому бюджету в 25 тыс. рублей. Брезгливые горожане часто оставляют крышки контейнеров открытыми, чтобы лишний раз не браться за них руками. Из-за попадания воздуха мусор начинает гнить. 

Несмотря на это, и в муниципальном предприятии, и в мэрии надеются, что разумная забота о собственном здоровье и чистоте своего двора всё же победит в жителях безалаберность и тягу к вандализму. Сотрудники «Спецавтохозяйства» собираются модернизировать крышки, чтобы они открывались сбоку. 

Более того, городские экологи полагают, что использование глубинных контейнеров – это первый шаг к селективному сбору бытовых отходов. Пока же попытки сделать как лучше – например, установить отдельный контейнер для бумаги и картона в одном из городских дворов – оканчивались как всегда: вопреки всякой логике и предупреждающей надписи, жильцы сбрасывали туда пакеты с бытовым мусором, хотя рядом стояли обычные баки. Что уж говорить о раздельном сборе органических отходов, стекла, металла и пластика… 

Селекция для отходов

Раздельный сбор ТБО позволит не только уменьшить нагрузку на экологию, но и возвратить вторичные материалы в сферу производства и потребления, а населению – заработать деньги за сдачу вторсырья, считают специалисты. Нехитрая арифметика показывает, что на сегодня из всего потока твёрдых бытовых отходов 38% от общей массы представляют потенциальный коммерческий интерес. «Здесь имеется безграничное поле деятельности для предпринимателей, – говорится в одном из экологических отчётов мэрии. – Новую экономическую нишу могут занять десятки инициативных региональных предприятий». Но – не занимают. 

Переработка упаковки, которой становится всё больше, могла бы приносить неплохую прибыль, уверены специалисты

Не первый год идут разговоры и о необходимости городу завода по переработке мусора. Дело в том, что все твёрдые бытовые отходы Иркутска направляются на единственный полигон, расположенный на пятом километре Александровского тракта. Полигон работает с 1963 года и занимает площадь более 40 га. Ежедневно туда привозят 200–300 машин отходов, а в пики, например в апреле (время субботников), число машин увеличивается до 700. По подсчётам экспертов, на территорию Иркутского полигона ежегодно попадает более 

2 млн. кубометров бытовых отходов, а максимум, который он способен принять, – около 3 млн. Только за первый квартал этого года «Спецавтохозяйство» вывезло 288,8 тыс. кубометров мусора, а за первые три месяца 2009-го – 272 тысячи. 

Полигон с каждым годом становится всё сложнее эксплуатировать. «Представьте гору мусора с девятиэтажный дом, – говорит один из собеседников «СЭ». – Технология изоляции слоёв соблюдается, но никто на самом деле не знает, что происходит в теле полигона». Таких исследований никто не проводил. Между тем на полигоне бывают и выбросы метана, который можно было бы использовать «в мирных целях», и возгорания, которые нужно контролировать. Проблема с полигоном настолько очевидна, считают специалисты по экологии из администрации, что городу как никогда требуется принятие альтернативных способов управления ТБО.

Если дополнительно продумать организацию компостирования органических отходов (34% от массы ТБО), то можно сократить объёмы образования и размещения ТБО на Иркутском полигоне на две трети, тем самым значительно снизить выбросы парниковых свалочных газов и продлить срок его эксплуатации.

Утилизировать или выкинуть

Для «Спецавтохозяйства» мусор – тоже проблема. Действующая норма накопления, то есть объём ТБО, который должен выбрасывать горожанин в год, составляет 2,07 куб. м (или 204 кг). Для сравнения: норма накопления в Финляндии – 364 кг, Германии – 537 кг, США – 812 кг. Наша норма попросту устарела – рост благосостояния и уменьшение срока пользования товарами неизбежно приводит к росту отходов производства и потребления. Фактически предприятие вывозит на полигон на 10–15% больше, чем оплачивает из расчёта по норме накопления муниципалитет. Особенно много в последние годы стало полиэтилена и ПЭТ-бутылок: до 40% ТБО составляет упаковка, половина которой приходится на полимерную часть. На полигоне при традиционном захоронении такие отходы разлагаются крайне медленно – от 50 до 100 лет и занимают много места.

Однако инвестиционная программа для строительства мусороперерабатывающего завода – до сих пор всего лишь проект. По оценкам, объём инвестиций для города с населением 600–650 тыс. человек должен составлять около 30 млн. долларов, хотя «мусорный бизнес» не обязан быть таким масштабным. Опыт других стран и даже российских регионов показывает, что мусоропереработка выгодна и малым предприятиям.

Совсем недавно возможное сотрудничество по утилизации отходов обсуждали представители городской администрации и специалисты по энергосбережению из Дании. В этой стране действует 35 мини-заводов по утилизации отходов, налажена система сортировки мусора: 50% от общего объёма идёт на повторный цикл, 45% – на топливо и только 5% отходов – на захоронение. Датский опыт специалистов мэрии заинтересовал, сообщает пресс-служба, однако будет ли он адаптирован к сибирскому мусору на практике – пока неясно, ни о каких договорённостях или проектах не сообщается.