Местных бизнесменов очень воодушевил пример акции протеста, прошедшей 14 декабря во Владивостоке. Протестовать тогда собирались и в Иркутске. Но, в отличие от массовых акций в Новосибирске, Красноярске, Санкт-Петербурге и Калининграде, в столице Приангарья солидарность с приморцами выразили не более полутора сотен человек. «Это ничем не напоминало акцию протеста, – признался один из её участников. – 150 человек в выходной день у областной администрации ничего не дают. 13 декабря была инаугурация губернатора, но я не думаю, что он прямо с утра 14-го побежал к себе в офис посмотреть, кто там рядом выступает».

Поэтому для более осознанных и массовых действий бизнесмены решили создать рабочую группу на базе уже существующей организации автолюбителей «GT-клуб». Специализирующийся на защите прав автомобилистов адвокат Виктор Григоров уже заявил о своём намерении стать членом клуба. Он готов заняться правовым сопровождением протестных мероприятий, например, составить от имени автомобилистов области обращение к правительству, в котором граждане требуют принять меры по корректировке постановления о повышении пошлин. С письмами предприниматели собираются обращаться к депутатам городской, областной и Государственной Дум и в приёмную Путина.

Вопрос, как протестовать остальным, оказался не из простых. В ходе обсуждения бизнесмены заявили о готовности организовать массовый митинг в Иркутске 21 декабря – на этот день намечена очередная Всероссийская акция протеста.  Предлагалось провести по скверу им. Кирова колонну «с табличками с названиями компаний, а не купленных студентов, не понимающих, за что выступают». В итоге выяснилось, что заявку на разрешение митинга никто не посылал. А некоторые сочли это делом бесполезным, потому что «местные власти согласуют акцию максимум на 50 участников и никто не возьмёт на себя бремя по обеспечению безопасности даже этих людей». Никто вообще не уверен в результативности подобной акции. «Зачем тогда кому-то нужно брать на себя ответственность за мероприятие, которое не понесёт смысловой нагрузки?» – рассудил председатель «GT-клуб» Алексей Белоусов.

Прозвучала даже идея создать партию, которая бы лоббировала интересы автомобилистов. Однако развитию демократических отношений в отдельно взятом обществе помешали коммерческие вопросы. «Где вы видели партию, членов которой объединяет бизнес?» – спросил Алексей Павлов. «Единая Россия», – не замедлил с ответом Владимир Григоров. Но от идеи создания партии тоже решили отказаться.

Вместо этого автомобилисты собрались обратиться к уже существующим политическим силам. «Нужно искать тех, кто бы нас поддержал за свои интересы – экономические, политические, – сказал гендиректор «Айти авто» Алексей Павлов. – У нас есть бодрые партийцы: коммунисты, либерал-демократы, они поддержат всё, что против существующего режима».

В Иркутском региональном отделении  ЛДПР действительно сообщили о готовности рассмотреть все обращения автомобилистов. «Мы ждём их в нашей общественной приёмной и будем стараться помочь, потому что проблема действительно актуальна для многих жителей Иркутской области», – сообщили «Конкуренту».

Правда, после обсуждения вопросов сотрудничества бизнеса и власти оказалось, что предприниматели не верят в его эффективность. «Я разговаривал с одним из депутатов Законодательного Собрания области, тот мне сказал, что, конечно, можно инициировать рассмотрение вопросов целесообразности повышения пошлин в Иркутской области в Думе, но в самом лучшем случае всё, на что мы можем рассчитывать до Нового года, – это создание комиссии по выбору группы для работы по этому вопросу, – сообщил Алексей Павлов. – К тому времени, когда вопрос будет рассмотрен, большинству из собравшихся на «круглом столе» решение будет уже не нужно».

К концу встречи представители фирм пришли к выводу, что все действенные методы протеста против пошлин будут незаконны, а законные – недейственны. 21 декабря сотрудники автомобильных фирм решили всё-таки прийти в сквер им. Кирова в знак протеста постановлению правительства – за компанию. «Есть такое понятие – моральный долг. Его нужно отдать, – считает Алексей Павлов. – Это моё личное выражение солидарности, а результатов я не жду».

[title=»Тем временем » width=»100%»]
Депутаты Законодательного собрания Приморья на заседании в понедельник обратились к руководству страны и Государственной Думе с просьбой приостановить решение о повышении пошлин на иномарки.

Это ответ на крупную акцию протеста местных автомобилистов, которая состоялась во Владивостоке накануне.

Требования митингующих дошли до Москвы. Члены Совета Федерации Вячеслав Фетисов и Светлана Орлова обещали оказать поддержку в решении проблемы иномарок и не допустить ухудшения жизни приморцев. Об этом они заявили во Владивостоке на заседании приморского парламента.

Новые таможенные пошлины должны вступить в силу с 11 января 2009 года, и, по мнению депутатов, это способно привести к разорению десятков тысяч приморцев, занятых в автобизнесе.

В свою очередь Вячеслав Фетисов заявил, что «раз приморцы вышли на улицы, значит, это действительно серьёзно затрагивает их жизнь». Он пообещал, что донесёт переданные требования до правительства и возьмёт под контроль развитие ситуации.
За участие в акции протеста милиция Владивостока оштрафовала 15 автомобилистов. Напомним, протестующие в течение нескольких часов перекрывали главную магистраль города, а также попытались прорваться на территорию аэропорта, однако неудачно, сообщало «ЭХО Москвы».