Выход России на новые экспортные рынки стран Азиатско-Тихоокеанского
региона стал самой популярной темой на Байкальском экономическом
форуме в Иркутске. Если в ближайшее время российская сторона
не сможет выстроить транспортные коридоры в страны АТР, то ее
подстерегает опасность потерять контроль над этим перспективным
направлением, потребляющим в год до 1 млрд. тонн углеводородного
сырья. Промедление со стороны отечественных экспортеров
может заставить восточных партнеров, в первую очередь Китай,
изменить свои приоритеты в сторону других экспортеров,
например, Казахстана.

Поэтому проект нефтепровода «Ангарск-Дацин» призван решить,
в том числе и эти важные геополитические задачи. Почему
именно он? Потому, что этот проект на сегодня является
самым проработанным и обеспеченным сырьем и инвестициями.
Более того, НК «ЮКОС» уже завершила этап общественных
слушаний по оценке воздействия на окружающую среду строительства
нефтепровода «Ангарск-Дацин». Последние слушания состоялись
в п. Мухоршибирь Республики Бурятия, на которых строительство
нефтепровода было признано целесообразным. Авторы проекта
на мухоршибирских слушаниях открыто говорили о том, что
воздействие на окружающую среду неизбежно. Однако обсуждать
экологические риски, это не значит капитулировать перед
ними. Проектировщики делают все возможное, чтобы свести
экологические риски к минимуму на этапе строительства
и к абсолютному нулю во время эксплуатации нефтепровода.

«Требуйте от нас и контролируйте нас в решении всех проектных
задач, гарантирующих экологическую безопасность», — заявил
на слушаниях член руководящего комитета по строительству
нефтепровода Юрий Иванов. Однако, как он заметил,
уже сегодня на 100% отработаны все возможные аварийные
последствия. По статистике, трубопроводный транспорт — самый надежный
способ транспортировки нефти. Если создать нормальные условия эксплуатации, то
нефтепроводы не представляют опасности для населения и окружающей среды.
Жители Мухошибирского района надеются, что строительство нефтепровода
«Ангарск-Дацин» даст стимул к экономическому развитию района. По подсчетам
специалистов из правительства Бурятии, за 25 лет функционирования нефтепровода
поступления в бюджет Мухоршибирского района составят $ 40 млн. долларов.
Реализация проекта также приведет к развитию инфраструктуры региона:
строительству новых дорог, больниц и школ, прокладки линии связи, которая в свою
очередь будет способствовать развитию туризма этого удивительно красивого края.

На прошедших в районном центре экологических слушаниях местные жители
высказали множество конструктивных предложений и замечаний. Среди деловых
предложений участников слушаний было пожелание, чтобы при строительстве
нефтепровода жителям Мухоршибирского района отдавалось предпочтение при приеме на
работу. Пока можно задействовать профессионалов-водителей, строителей, электриков.
Чтобы готовить квалифицированные кадры для отрасли нефтетранспортировки, решено
лоббировать открытие соответствующих специальностей в Восточно-Сибирском
государственном техническом университете в г. Улан-Удэ. Нефтяная компания «ЮКОС»
пообещала поддержать начинание.

Местные старожилы, внимательно изучив трассу прохождения маршрута нефтепровода
по Мухоршибирскому району, сообщили проектировщикам, что в одном месте трасса
проходит по зараженным ящуром и сибирской язвой скотомогильникам. В профильных
министерствах Республики Бурятия не располагали информацией об этих захоронениях.
К счастью, еще живы очевидцы, принимавшие участие в ликвидации эпидемий в 50-х
годах прошлого века. Как подчеркнул Юрий Иванов, предложения участников слушаний
обязательно учтут и маршрут будет изменен.

Особо интересовал участников слушаний вопрос о компенсационных выплатах за
ущерб, нанесенный при строительстве нефтепровода, и упущенной выгоде. «Весь ущерб
будет четко просчитан во время детального проектирования нефтепровода и
всем выплачена компенсация в соответствии с российским законодательством», — сказал министр строительства и
ЖКХ Бурятии Николай Быков.

Кроме этого, Николай Быков подчеркнул, что проект «Ангарск-Дацин» позволит
решить многие хронические проблемы района, позволит более эффективно бороться с
бедностью и безработицей, вызовет активизацию деловой жизни.
Тем более, жители Мухоршибирского района на личном опыте знакомы с
положительным эффектом от стабильной работы промышленных объектов. На
территории района действует Тугнуйский угольный разрез, на котором занято 2000
человек. Это современное предприятие с мощной промышленной базой имеет
собственную железную дорогу, автобазу.

Ожидается, что по завершении детального проектирования нефтепровода «Ангарск-
Дацин» будет заключено соглашение между правительством России и Китая о поставках
нефти. Строительство нефтепровода планируется начать в 2003 году.