"Птичкам" есть на что "присесть"
Забетонирована вторая захватка левобережной эстакады
мостового перехода через Ангару. Мягкая солнечная
погода, укороченное (более чем в три раза) плечо
перевозки, позволили бригаде МО-125
Юрия Твердохлеба уложить 470 кубов бетонной смеси
в рекордно короткие для зимы сроки — 12 часов.
На вопрос, почему бетонирование левобережных
пролетов начато с середины эстакады, прораб участка
Олег Пирогов ответил:
— Эти пролеты граничат с криволинейным
участком моста, он будет сооружаться коллегами из
Иркутскмостостроя на только что поступившей в их
распоряжение универсальной канадской опалубке
«Алюма-системс». Мы же пойдем по прямому участку в
сторону Ангары, где нас ждут русловые опоры и
пролетные строения.
Низовая стойка одной из таких опор (N8) на днях
сбросила металлическую опалубку и предстала во всей
своей красе. В отличие от пойменных, это единое
монолитное сооружение (5X8 м) высотой 15 метров. В
нее, согласно требованиям иркутских архитекторов,
заложены элементы штрабления (искусственные выемки)
по фасаду и продольным направлениям. Другими
словами, это первая декоративная опора строящегося
иркутского моста.
С восьмой и начнется бетонирование 105-метровых
пролетных строений уравновешенным навесным
бетонированием «птичек». Чтобы приступить к этому
сложному действу, коллективу МО-125 предстоит
изготовить подмости и опалубку так называемого
базового (надопорного) блока пролетного строения.
Параллельно коломенцы заняты монтажом опалубки второй
стойки восьмой опоры, а также устройством
шпунтового ограждения для сооружения фундамента
девятой опоры по верховому направлению.
