Ремонт стратегической подлодки "Тула" заморожен
На этой неделе главком ВМФ адмирал флота Владимир Куроедов принял решение законсервировать ремонт ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПКСН) "Тула", стоящего на стапеле завода "Звездочка" в Северодвинске. Приостановление ремонта, по словам Куроедова, связано с необходимостью ввести в строй однотипный крейсер "Екатеринбург", который находится на заводских стапелях с 1996 года.
Скорее всего, денег на «Тулу» действительно не
хватает. Но главная причина, по которой рабочие
покинули стратегический крейсер, не в деньгах. Еще в
1999 году правительственная военно-промышленная
комиссия приняла решение возобновить производство
ракет РСМ-54, а стратегический комплекс «Дельта-4»
заменить на более совершенный РСМ-54 «Синева»,
разработанный Государственным ракетным центром имени
Макеева (город Миасс). Под этот комплекс и
планировалось модернизировать «Тулу».
Но эти решения принимались еще в рамках российско-
американского Договора СНВ-2, который предписывал
половину стратегических носителей размещать на
подводных ракетных крейсерах, а на наземных МБР с
2007 года запрещал иметь боеголовки с разделяющимися
ядерными блоками. Но, как известно, СНВ-2 прекратил
свое существование в июне 2002 года. После заключения
Договора СНП Россия основные усилия направила на
продление сроков эксплуатации тяжелых наземных
комплексов Р-36 (по классификации НАТО — «Сатана»),
которые предполагается сохранить на боевом дежурстве
как минимум до 2012 года. После этого РВСН должны
перейти на новую унифицированную твердотопливную
стратегическую ракету «Булава». Первая модификация
этого комплекса «Булава-30» поступит на флот уже в 2006
году. Измененный план развития российских ядерных сил
после заключения Договора СНП внес свои коррективы в
проекты модернизации крейсеров класса «Дельта-4».
Теперь этим кораблям придется дожидаться еще
не существующей «Булавы».
