Иркутск стал одним из пилотных городов федерального проекта «Умный город», который предполагает формирование эффективной системы управления городским хозяйством за счёт максимально широкого внедрения передовых инженерных и цифровых решений. Произошло это ещё в октябре прошлого года. «Заявки на участие в проекте подавали многие города нашего региона, однако тем критериям, которые были заявлены федеральным центром, полностью отвечал только Иркутск, – сообщает заместитель министра – начальник управления водного, воздушного, железнодорожного транспорта и связи министерства жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области Ольга Золотарёва. – В столице Приангарья уже действуют многие цифровые решения, которые только предполагались к реализации».

Одно из них – облачное интеллектуальное видеонаблюдение в местах массового пребывания людей. Система из 200 камер, установленных в центре Иркутска, позволяет не только отслеживать происходящее, но и распознавать лица. Видео при этом передаётся на пульт дежурной части и сохраняется на облачном сервере, в любой момент его можно извлечь из архива. Это очень значимый, но всё же только один из первых шагов к «умному» ведению городского хозяйства.

«Сегодня огромная роль отводится цифровым технологиям в государственном и муниципальном управлении, – отмечает мэр Иркутска Дмитрий Бердников. – Те алгоритмы городского хозяйства, которые работали годами, морально устарели, а где-то начали давать сбои. И если раньше о внедрении «умных» технологий в городские процессы говорили абстрактно, то сегодня у нас есть уже готовые решения, которыми можно пользоваться».

Систему наблюдения, в частности, внедрили специалисты ПАО «Ростелеком». Их же привлекли к реализации «пилота» в рамках соглашения с правительством Иркутской области. Впрочем, внедрять необходимые технологии и программы будут сотрудники и других компаний, обладающих нужными знаниями и компетенциями. «В моём понимании, да и в целом умный город – это тот город, жители которого могут комфортно и безопасно жить, работать, отдыхать, – рассуждает директор Иркутского филиала «Ростелекома» Юрий Тиман. – При этом в каждом регионе, который участвует в проекте, специфика своя. Но первое, на что должны быть направлены наши усилия и усилия администрации, – это комфорт и безопасность горожан».

Поэтому действующую систему видеонаблюдения планируют внедрить на остановках общественного транспорта, что предусмотрено в «дорожной карте» по реализации пилотного проекта в Иркутске. Таким образом можно будет обеспечить безопасность и людей, и дорожного движения: камеры будут фиксировать, как останавливаются автобусы, соблюдаются ли правила парковки и многое другое. Иркутский «пилот» в целом направлен на оптимизацию трафика и – насколько это возможно – на ликвидацию пробок на городских улицах. По этой причине Иркутский филиал «Ростелекома» разрабатывает систему «умных» светофоров.

«Проезжая перекрёстки, вы наверняка замечали: стоит попасть на красный свет – и на следующем светофоре обязательно загорится красный. А там, где машин немного и они не скапливаются, почти всегда горит зелёный. Проблема в том, что в реальном времени поток машин никто не регулирует – режимы работы светофоров задаются вручную, без учёта нагрузки, которая динамично меняется, – объясняет директор по работе с корпоративным и государственным сегментами Иркутского филиала ПАО «Ростелеком» Александр Бощенко. – Система, которая у нас есть и уже апробирована в ряде регионов, позволяет менять периодичность световых сигналов в зависимости от загрузки конкретной магистрали». Экспертные расчёты, проведённые по итогам её работы, показывают, что пробки и время простоя в них при таком подходе можно сократить до 20 процентов.

Перекрёсток улиц Ленина и Карла Маркса станет первым в Иркутске, где светофоры «поумнеют». В утверждённой «дорожной карте» написано, что это произойдёт до конца 2019 года. Более точный срок назвать затруднительно: монтаж системы связан с процедурами торгов и согласованием множества технических вопросов. Но можно сказать с уверенностью, что основа внедрения подобной технологии уже есть. Равно как и планы распространить её как минимум на самые загруженные перекрёстки в центре Иркутска и на правом берегу Ангары.