Время термомашин
Объёмы дорожного ремонта в Иркутске увеличились. Об этом сообщил директор МУП «Иркутскавтодор» Михаил Чайковский. На магистрали вышла новая техника, благодаря которой площадь ремонтируемого асфальтового покрытия увеличилась в несколько раз. Новые термомашины были приобретены МУП «Иркутскавтодор» в нынешнем году, при их использовании удаётся ремонтировать до 200 квадратных метров дорожного покрытия в день.
Помимо этого теперь в работе используется инфракрасный нагреватель, с помощью которого места соединения старого и нового асфальта разогревают до температуры плавления. При укладке асфальтовой смеси в яму с помощью виброплиты шов спаивается таким образом, что на дороге устраняются все складки и неровности после проведения ремонта.
«Поскольку асфальтовый завод у нас находится на границе города со стороны аэропорта, возникали некоторые трудности, связанные как раз с доставкой готовой смеси. Эти машины позволяют перевозить большие объёмы битума, соответственно, растёт и производительность работы. Особенно это ценно, когда ремонт идёт в Ленинском округе», – отметил Михаил Чайковский.
Как сообщил начальник цеха общестроительных работ МУП «Иркутскавтодор» Андрей Пономарёв, до конца мая в городе начнётся дорожный ремонт «большими картами». Точная дата начала зависит от погодных условий. Общая площадь предстоящих работ, включая внутридворовые территории, составит более 800 тысяч квадратных метров.
Ремонта ожидают улицы Рабочего Штаба, Сурнова, Ленина, Баррикад, Советская, Седова, Тимирязева, Фридриха Энгельса, Ширямова, Челябинская, Сухэ-Батора, Ямская, Декабрьских Событий, Вампилова, Лермонтова, Маяковского, Розы Люксембург, Воровского, проспект Маршала Жукова и Глазковский мост.
Кроме того, летом запланировано проведение четвёртого этапа реконструкции Покровской развязки, включающего восстановление полотна на улице Сурнова и на Ново-Ленинской объездной дороге, а также ремонт Маратовской развязки.
