По ходатайству РЖД арбитраж наложил обеспечительные меры по иску, и с 6 февраля Росимущество не имеет права распоряжаться и, в частности, сдавать в аренду предмет спорной собственности. Кроме того, запрет наложен на регистрационные действия в отношении КБЖД. 

Судебное разбирательство в отношении Кругобайкалки продолжается. Дорога оказалась в центре юридической коллизии: как объект культурного наследия федерального значения она числится в Реестре имущества Российской Федерации, однако её инфраструктурная составляющая – участок пути, тоннели, мосты и другие инженерные сооружения – одновременно находится в собственности РЖД и относится к Слюдянской дистанции пути. 

Напомним, Российская Федерация зарегистрировала право собственности на комплекс объектов «Кругобайкальская железная дорога» в марте прошлого года. Согласно Реестру федерального имущества, его стоимость оценивается в 1,745 млрд. рублей. КБЖД как памятник включает более 700 элементов, среди которых не только легендарные инфраструктурные объекты, получившие название «золотой пряжки Транссиба», но и археологические объекты – стоянки эпохи неолита. 

Предварительное рассмотрение иска в арбитраже состоялось 10 января, когда заявление оставили без движения, так как в нём РЖД не в полной мере изложили обстоятельства, на которых основано их требование. «Каких-либо схем или графических изображений, наглядно демонстрирующих, что при их наложении спорные линейные объекты являются одним и тем же объектом недвижимости, истцом не представлено, равно как и не названо конкретных индивидуализирующих признаков спорного имущества», – признал тогда суд. 

Однако 6 февраля после повторной подачи заявления суд принял решение о принятии иска к производству и назначении предварительного заседания, которое состоится 26 февраля. По определению суда истцу предстоит представить кадастровые паспорта на спорные пути, а ответчику – дать обоснования постановки объекта на учёт в качестве федеральной собственности.