Всего лишь год назад поезд Красноярск – Карабула ходил полупустой. Теперь покупать билеты на него приходится заранее. То же самое можно сказать и про автобус, ходящий от Карабулы до Кодинска, города в 12 км от Богучанской ГЭС, или самолёт, летающий до последнего напрямую из краевого центра. Разгадка одна: достраивается станция, а рядом с ней возводится алюминиевый завод, который должен дать первый металл уже в августе следующего года. Потребность в рабочих руках немалая, немало и желающих поработать: в соседнем купе от самого Иркутска с нами едет бригада под руководством пожилого мужчины по имени Диомид Константинович. «Дальше мы тоже вместе?» – добродушно улыбаясь, интересуется кто-то из неё, когда мы останавливаемся для пересадки на станции Иланская в Красноярском крае. 

Догадка верна лишь отчасти: мы направляемся в Кодинск, тогда как нашим соседям ещё предстоит переехать плотину четвёртой по счёту ГЭС Ангарского каскада и добраться до площадки, на которой возводится Богучанский алюминиевый завод. Нас же интересует Богучанская ГЭС, на которой готовится к технологическому запуску третий гидроагрегат. Дорогу до неё с полным на то основанием можно назвать экстремальной: из 180 километров лишь три десятка покрыты асфальтом, к тому же лёг первый снег, и сразу становится очевидным назначение ярко-красных ящиков, стоящих на обочине вдоль крутых подъёмов и спусков – песком из них посыпают трассу. Отдельные приметы большой энергетической стройки видны ещё по пути в Кодинск: в нескольких местах тракт пересекает ЛЭП на новых опорах, входящая в схему выдачи мощности Богучанской ГЭС,  а один раз встречается грузовик «Урал» в сопровождении пассажирской «Газели» с символикой Федеральной сетевой компании Единой энергосистемы России, которая эту схему строит. Когда дорога выходит к берегу Ангары, можно догадаться о том, что выше по течению заполняется водохранилище крупной ГЭС: отметки на берегах и выпирающие по фарватеру островки красноречиво говорят о том, что река обмелела. 

Из соображений экономики и водного хозяйства

Три машины БоГЭС уже запущены, четвёртая готова к пуску, на четырёх монтируют оборудование, лишь на девятой работы ещё не начаты

Примерно через час-полтора пути показывается и сама Богучанская ГЭС. Для того, кто видел не одну гидростанцию, на первый взгляд, ничего нового: те же бетонная и каменно-набросная плотины. Длина первой, для любителей точных цифр, составляет 828,7 м, второй – 1861,3 м. Однако некоторые технические решения, значительная часть которых скрыта от глаз сторонних наблюдателей, заслуженно считаются уникальными. Например, расположенная в теле каменно-набросной плотины диафрагма из литого асфальтобетона. Или находящаяся под плотиной цементационная завеса, предотвращающая фильтрацию воды через её основание. Во второй раз в российской гидроэнергетике после Бурейской ГЭС для передачи электроэнергии было применено не открытое, а комплектное распределительное устройство – КРУЭ. 

«Ступенчатый водосброс применяется впервые в России, – продолжает перечислять нововведения директор по производству института «Гидропроект» и главный инженер скорректированного проекта БоГЭС Александр Волынчиков. – Такого типа конструкция для гашения энергии [воды] нигде не использовалась в нашей стране, а в этой климатической зоне, скорее всего, даже в мире». Для гидроэнергетики, отличающейся известной инженерной консервативностью, идея выглядит несколько нестандартно: вода, которая в случае половодья может подняться выше нормального подпорного уровня, скатывается по ступеням высотой от 50 см у гребня плотины до 1,5 м внизу, за счёт этого теряя 50% энергии. Прибегнуть к этому решению пришлось потому, что второй по счёту водосброс, не предусмотренный в первоначальном проекте (требования к безопасности ГЭС, в том числе в части пропуска паводковых вод, в 70-е годы прошлого века были ниже), пришлось вписывать в плотину, которая уже частично была построена. Разместить его было решено в той части сооружения, где должны были разместиться десятый, одиннадцатый и двенадцатый гидроагрегаты – таким образом отказались от изначальных планов советских проектировщиков, предусматривавших в перспективе запуск ещё трёх машин и увеличение мощности станции с 3 до 4 ГВт. «Тут сыграли роль соображения экономической целесообразности и водохозяйственный расчёт, – заметил Волынчиков. – Да, рассматривались варианты на три или четыре гигаватта, но мы понимаем, что река уже зарегулирована по водности вышерасположенными гидроузлами. И, проанализировав ситуацию, мы решили, что воды было бы достаточно только для девяти гидроагрегатов, а три были бы резервом, который теоретически мог когда-нибудь окупиться». 

В скорректированном проекте напорного фронта Богучанской ГЭС также пришлось учитывать и тот факт, что придётся достраивать сооружение, которое было законсервировано почти на два десятилетия. «Станция находилась в непроектных условиях, и нам нужно было оценить, насколько существенные изменения произошли за то время, в течение которого должна проводиться реконструкция отдельных элементов», – добавил Волынчиков. Например, назрела необходимость лечения дефектного бетона части секций плотины, восстановления противофильтрационной завесы, а также устройства шпонки в месте примыкания диафрагмы к бетонной плотине и дренажных скважин. «Решение всех этих вопросов было своевременно найдено, и теперь при наполнении водохранилища можно говорить о том, что оно было реализовано», – заключил  Волынчиков.

Вода под гребнем

На седьмом гидроагрегате собирают статор

Упомянутое водохранилище между тем наполняется весьма быстро: ведущий инженер группы режимов Богучанской ГЭС Николай Бубенков рассказывает, что вода прибывает примерно на 20 см в сутки. Лавируя среди топляка, скопившегося перед запанью – боновыми заграждениями из стальных труб длиной 6 м и диаметром около 1 м, – катер с журналистами подплывает к плотине со стороны верхнего бьефа, и на нанесённой на бетонную стену гигантской линейке видно, что вода примерно на четверть метра превышает отметку 182 м. Глазомер не подводит: по данным Федерального агентства водных ресурсов, 23 октября вода достигла отметки 182,21 м по Балтийской системе высот (БС). Гидростроители прогнозируют, что в первой декаде ноября она достигнет 185 м БС, при которых возможна нормальная работа шести из девяти гидроагрегатов станции. Расчищенные от деревьев широкие полосы на достаточно крутых берегах позволяют судить о том, где будет вода, когда водохранилище заполнится до нормального подпорного уровня. Кстати, лес в той части ложа водохранилища, что простирается в Красноярском крае, сводили на специальных участках, как это происходит сейчас в Иркутской области. И кое-где из-под воды торчат маленькие сосёнки, очевидно успевшие вырасти с того времени, когда проводилась лесоочистка, завершившаяся в 2010 году. 

Если взглянуть вверх, то можно увидеть, что цифра 208 на линейке красуется почти под самым гребнем плотины, под небольшой консолью. Аналогичные консоли, только большего размера и расположенные чуть пониже, можно увидеть и с противоположной стороны – по ним проложат автодорогу, как это сделано, к примеру, на Братской ГЭС. Пока же переправляться на тот берег приходится по низу плотины. Дату, когда заработает проложенная поверху дорога, пока не называют. То же самое можно сказать и о моменте, к которому водохранилище заполнится до нормального подпорного уровня: в официально утверждённом графике речь идёт о ноябре 2014 года, а несколько ранее первый заместитель председателя правительства Иркутской области Владимир Пашков сообщил о том, что уровень 196 м может быть достигнут к 11 марта 2013 года и нашему региону предлагают «согласиться с тем, что наполнение до отметки 208 м будет происходить после этой даты». Между тем во время технологического запуска первых двух гидроагрегатов станции 15 октября генеральный директор ЗАО «Организатор строительства Богучанской ГЭС» Виктор Упоров сообщил, что на проектную мощность она выйдет осенью следующего года. 

Пуск без эксплуатации

Во время испытаний специалисты пристально следят за всеми параметрами работы гидроагрегата

Церемония, во время которой президент РФ Владимир Путин по телемосту отдал приказ о пуске двух машин, не означала их ввода в промышленную эксплуатацию. Для этого необходимо, чтобы они прошли все 19 пунктов программы испытаний. Шестнадцатый из них, предусматривающий быстрый набор и сброс оборотов, первый гидро-агрегат проходил вечером 23 октября. На следующий день его включили в сеть на 72 часа для комплексного опробования – только после этого его можно сдать в промышленную эксплуатацию. И он проработал 19 часов, когда 25 октября в 9 часов утра по Москве в динамиках громкой связи раздалось: «Внимание в машинном зале! Производится технологический пуск гидроагрегата номер три. Повторяю: производится технологический пуск гидроагрегата номер три».

Торжественную церемонию при-урочили к памятной дате – 25-летию со дня перекрытия Ангары в створе Богучанской ГЭС. На кнопку, запустившую генератор, одновременно нажали председатель правления ОАО «РусГидро» Евгений Дод и первый заместитель генерального директора ОК «РУСАЛ» Владислав Соловьёв – представители двух компаний, на паритетных началах строящих станцию и Богучанский алюминиевый завод. Постепенно турбина начала раскручиваться, и в тот момент, когда она достигла номинальной частоты вращения, загорелась красная лампа, сигнализирующая о том, что агрегат заработал. Тут же к нему устремились ветераны строительства БоГЭС, дедовским способом – поставленной на ребро монетой – решившие проверить отсутствие вибраций на машине. И ни одна из водружённых на крышку гидроагрегата десятирублёвок не пошатнулась. 

Чуть позже Дод рассказал журналистам, что до конца года на станции заработают шесть генераторов. Правда, он не уточнил, идёт речь о промышленной эксплуатации или только о технологическом пуске. Ранее Пашков сообщил, что «скорее всего, в нынешнем году будет только три гидроагрегата». Существующая схема выдачи мощности БоГЭС, состоящая только из ЛЭП под напряжением 220 кВ, и вовсе позволяет запустить лишь две машины, тогда как завершение строительства линий 500 кВ откладывается на несколько месяцев и ввести их в строй планируют в конце 2013 года. Так или иначе, председатель правления «РусГидро» заявил о том, что в первом полугодии следующего года будут включены все девять генераторов. В настоящее время готовы четыре из них, на пятом и шестом монтируют общие системы – трубопроводы для подачи воды, воздуха и масла. На седьмом собирают статор – это самый трудоёмкий процесс во время сборки гидроагрегата, – после чего начнут устанавливать ротор, который уже лежит недалеко от входа в машинный зал. На восьмой машине монтируют направляющий аппарат, а кратер под девятую пока отделён от остального машзала передвижной стенкой: над ним ещё нет крыши, так что работы вести нельзя. Пока её не возвели, рабочее колесо для последнего гидроагрегата, облачённое в кожух, ждёт своего часа на улице, недалеко от причала в нижнем бьефе станции. 

«Нам нужны потребители»

Существенную часть работ и в XXI веке выполняют вручную

При этом председатель правления «РусГидро» подчеркнул, что для работы «хотя бы четырёх гидроагрегатов» необходимо запустить первую и вторую очереди Богучанского алюминиевого завода – предприятия, на которое должно, по разным данным, уходить от 50 до 60–70% выработки станции. «Для эффективности всего проекта критично его строительство, – добавил Дод. – Нам нужны потребители – алюминиевый завод, целлюлозно-бумажный комбинат и, дай Бог, ещё кто-то, – потому что без них тащить центр нагрузки в Красноярск или в сторону Иркутска очень тяжело». Соловьёв, в свою очередь, сообщил, что первый пусковой комплекс металлургического предприятия – его мощность составит 147 тыс. тонн алюминия в год – должен заработать до конца 2013 года. Если точнее, в августе на заводе планируют выпустить первую партию металла, а затем «будет пусковой процесс», и до декабря электролизёры выведут на полную мощность. Окончательно Богучанский алюминиевый завод, рассчитанный на выпуск 600 тыс. тонн продукции в год, введут в строй до 2016 года.