Промышленной группой «Приводная техника» в городе Астрахани на Центральной котельной установлена и введена в эксплуатацию система автоматизированного управления комплексом сетевых насосов на основе частотно-регулируемого электропривода ВЧРП 06-075-А-УХЛ4.

В состав комплекса входят высоковольтный электропривод ВЧРП, разработанный и производимый компанией ПГ «Приводная техника», группа ячеек КСО-202 и станция группового управления (СГУ).

Назначение комплекса заключается в централизованном управлении и мониторинге всех элементов сетевого комплекса котлов. Оператор может оперативно контролировать все ключевые параметры мгновенных расходов и давлений каждого насосного агрегата, расход и давление на подающем и выходном коллекторах, электрические параметры работы ВЧРП. С помощью сенсорной панели шкафа СГУ удобно задавать необходимое давление на выходе насосного агрегата. ПИД-регулятор СГУ автоматически поддерживает заданное давление. Вся информация выдаётся на сенсорную панель оператора и представлена в наглядном виде с помощью мнемосхем. Интерфейс выполнен на русском языке и не вызывает трудностей при обучении персонала. 

Управление комплексом производит оператор, который определяет насосный агрегат для запуска в регулируемом режиме и заданную установку давления в напорном коллекторе. При этом выбранный двигатель насосного агрегата автоматически подключается к выходу ВЧРП, производится его плавный пуск и регулирование, остальные двигатели подключаются оператором напрямую от сети при нехватке заданного давления и обеспечивают необходимый перепад давления в котле. Все насосные агрегаты оснащены электроприводом задвижек напорного трубопровода, их управление возможно в ручном режиме по командам оператора или автоматически при запуске насосного агрегата от ВЧРП.

Автоматизирование процесса поддержания заданного перепада давления даёт явное преимущество по сравнению с прямыми пусками двигателей насосных агрегатов и регулированием перепада давления с помощью дросселирования.

Станция группового управления расположена на центральном щите управления.

Установка и ввод в действие данного современного оборудования, снабжённого системой диспетчеризации, обеспечило получение новых качественных характеристик системы сетевого комплекса котлов.

География реализованных нами проектов по комплексной модернизации объектов тепло- и водоснабжения охватывает масштабную территорию страны. 

В активе недавних завершённых работ – разработка и внедрение проекта полной реконструкции водоснабжения г. Холмска (о. Сахалин); проектирование, шефмонтаж и пусконаладка высоковольтных преобразователей ВЧРП и высоковольтных устройств плавного пуска на объектах ОАО «КВАДРА» (ТГК-4, г. Тула) и ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС»;  оптимизация гидравлических режимов работы системы производственного водоснабжения предприятий ОАО «КАМАЗ», станции очистки воды ЗАО «Челныводоканал» (экономия электроэнергии до 25%); внедрение энергосберегающего оборудования для дутьевых машин на центральной котельной г. Лабытанги (ЯНАО) и многие другие.

Мероприятия по повышению энергоэффективности являются равноприоритетными во всех регионах России. Накопленный нами опыт позволяет утверждать, что комплексное энергосбережение – не теоретическая, а практическая стимуляция здоровой экономики страны.

Применение автоматизированного комплекса управления 

• сетевыми насосами с ВЧРП 06-075-А-УХЛ4 позволило:
• экономить электроэнергию (до 20%) за счёт обеспечения оптимального КПД 
• технологического процесса;
• уменьшить износ дорогостоящего технологического и электрического оборудования, повысить надёжность его эксплуатации, увеличить срок службы, сократить затраты на ремонт и обслуживание, а также сократить аварийные простои производства;
• повысить уровень автоматизации технологических процессов, гибко использовать компьютерное управление;
• исключить возникновение гидроударов в системе трубопроводов; 
• —осуществлять сбор, обработку и хранение данных о работе комплекса;
• —обеспечить пуск двигателя из горячего состояния, что позволяет исключить простои оборудования при ожидании естественного охлаждения обмоток статора двигателя;
• реализовать все виды защиты оборудования от аварийных режимов эксплуатации;
• —сохранять управление двигателем при кратковременном пропадании напряжения в питающей сети.