Необычный вид придорожных фонарей сразу привлекает внимание водителей, проезжающих мимо. На металлической опоре смонтированы две солнечные батареи (специалисты-технари называют их фотоэлектрическими мультикристаллическими кремниевыми панелями), а венчает её небольшой ветрогенератор. Вместо привычных ламп – светильник на 96 светодиодов мощностью 110 Вт, дающий световой поток в 11520 люмен. Чтобы оценить эту величину, можно представить 27 ламп накаливания на 40 ватт или семь стоваттных лампочек. 

Электроэнергия, необходимая для работы светильника, накапливается в аккумуляторной батарее. Работать от собственного источника питания система может не менее 12 часов. Подключения к внешним линиям электроснабжения не требуется, соответственно, можно сэкономить на технологическом присоединении, строительстве трансформаторных подстанций, высоковольтных сетей и сетей искусственного электроосвещения – значительной доле из тех 100 тысяч рублей, что в среднем уходят на установку одной стандартной светоточки. 

Впрочем, стоимость автономного светильника несколько выше: как сообщила корреспонденту «Сибирского энергетика» ведущий специалист по связям с общественностью и СМИ ФКУ «Управление автомобильной магистрали Красноярск – Иркутск Федерального дорожного агентства» Анна Игумнова, на установку 39 систем автономного освещения в 2012 году из федерального бюджета выделено 14,5 млн. рублей. Светильники уже смонтированы на остановке в посёлке Железнодорожник Усольского района, устанавливают их в селе Мордино, деревне Подгорная и посёлке Кимильтей Зиминского района. Новые фонари до середины сентября должны появиться и на участке федеральной трассы «Вилюй», проходящем в Братском районе. 

Автономные системы освещения на автодорогах федерального значения в Иркутской области устанавливаются впервые, чего не скажешь о других регионах. Например, в Забайкалье используется система М-80 – светильник с монокристаллической кремниевой солнечной батареей и аккумулятором. Летом 2012 года аналогичные фонари были установлены в Нижегородской области и Республике Чувашия для освещения пешеходных переходов и автобусных остановок на федеральной трассе М-7 «Волга», в прошлом году их также смонтировали на мостовых переходах на трассе А-151 Цивильск – Ульяновск. 

В нашем регионе светильники, использующие энергию солнца и ветра, пока внедряют в качестве пилотного проекта. «Экономический эффект и окупаемость их установки мы посчитаем после года эксплуатации, – отметила собеседница издания. – Вопрос монтажа осветительных систем на следующий год пока открытый».