Работы на стройплощадке Тайшетского алюминиевого завода возобновились в 2011 году после почти двухлетнего простоя, на который РУСАЛ вынужден был пойти из-за мирового экономического кризиса и падения спроса на этот вид продукции. В течение года велось строительство основных объектов будущего предприятия – ремонтно-механического цеха, кремниево-преобразовательной подстанции, транформаторно-масляного хозяйства, сообщили в пресс-службе РУСАЛа. Кроме того, была обустроена автостоянка, подключены к электроснабжению склады, а также проложены сети наружного водопровода и канализации. Для разгрузки вагонов были обустроены железнодорожные пути. «Для осуществления внешних транспортных связей рассматривается возможность строительства железнодорожного пути от завода до станции Тайшет», – рассказали в РУСАЛе. Резюмируя, там отмечают, что уже практически готова временная база строительства, введены в эксплуатацию складские помещения для хранения оборудования, смонтирован и запущен бетонный завод. Начато строительство временных и постоянных автомобильных дорог на территории стройплощадки и за её пределами. 

С января по ноябрь 2011 года объём инвестиций в строительство ТаАЗа составил 106 млн. долларов. Всего в завод компания намерена вложить около 1,77 млрд. долларов, из которых 600 млн. уже проинвестированы, уточнили в пресс-службе алюминиевого холдинга. В результате РУСАЛ планирует получить новое высокотехнологичное предприятие мощностью 750 тыс. тонн (375 тыс. тонн – первая очередь). Производственный комплекс Тайшетского алюминиевого завода будет включать в себя четыре корпуса электролиза, литейный, анодный и энергетический цеха, а также комплекс объектов инфраструктуры. «Завод станет одним из ключевых активов РУСАЛа на территории Сибири. Благодаря близости тайшетского завода к азиатским странам компания сможет быстро и эффективно доставлять его продукцию на крупнейшие и наиболее перспективные рынки потребления алюминия», – отметили в пресс-службе. В РУСАЛе подчеркнули, что ТаАЗ будет оборудован энергоэффективными электролизёрами РА-400 модификации «Т» – одними из самых мощных в мире: каждый может производить около 3 тонн алюминия в сутки. Кроме того, данные электролизёры оснащены системами автоматической подачи глинозёма, что позволит минимизировать объём вредных выбросов.

Вместе с возобновлением строительства завода снова возник вопрос о схеме его энергоснабжения, ранее спорный для РУСАЛа (изначально предполагалось, что нагрузку по ТаАЗу может взять на себя Богучанская ГЭС). Однако пока компания сделала ставку на генерацию внутри Иркутской области. Как сообщили в пресс-службе РУСАЛа, с ОАО «Иркутскэнерго» был оформлен  протокол о намерениях по поставке электроэнергии, в частности, с Усть-Кутской газовой станции (Ленской ТЭС). «Пока участия «РусГидро» (на паритетах с РУСАЛом строит БоГЭС. – «ВСП») в поставках не предусмотрено, но и такой вопрос тоже обсуждается, – отметили в пресс-службе РУСАЛа. –  В принципе правильно, когда алюминиевые заводы заключают долгосрочные договоры с гидроэлектростанциями. Во всём мире работает практика заключения  договоров сроком на 20 лет с определённым механизмом продления ещё на 20, иначе нельзя планировать ввод новых мощностей по производству алюминия. Это наиболее эффективная модель, она применяется во всём мире и доказала свою жизнеспособность».

В свою очередь иркутские энергетики уже подтвердили готовность взять на себя энергоснабжение ТаАЗа. «Иркутская энергосистема способна покрыть все потребности нового алюминиевого завода, – заверил директор по капитальному строительству ОАО «Иркутская электросетевая компания»  Николай Любочкин. – Если не будет каких-то аварийных отключений на наших станциях и сетях, то мы сможем справиться. «Иркутскэнерго» будет вырабатывать электроэнергию, ИЭСК –  передавать её». Он добавил, что при работе БоГЭС на территорию Иркутской области может идти не более 160–180 МВт. Остальная мощность, по мнению Любочкина, востребована в Красноярском крае, где строится Богучанский алюминиевый завод, а также инфраструктурные объекты промышленных кластеров.  

Первая мощность ТаАЗу предположительно понадобится в 2013 году. Поначалу сетевики планируют обеспечить завод электроэнергией через подстанцию «Акульшет». «Ближе к концу 2013 года,  когда предприятие начнёт увеличивать нагрузку, включит электролизёры, мы должны обеспечить его энергией в полном объёме», – рассказал Любочкин. По его словам, для этого предстоит расширить подстанцию «Озёрная», где сейчас уже выполнены строительные работы (в частности, залит  фундамент), объект готов к монтажу оборудования. С подстанции до завода будут идти четыре линии электропередачи протяжённостью всего около километра. Их строительство, по утверждению Любочкина,  не должно занять много времени. Стоимость присоединения первой очереди  ТаАЗа к сетям ИЭСК ещё не определена. Сейчас стороны согласуют затраты. Но, как отметил Любочкин, ранее было озвучено предложение на 1,6 млрд. рублей. Предполагается, что эти деньги компания направит на то, чтобы обеспечить запуск завода и довести его потребление до 750 МВА.