Закрытие двух временных донных отверстий водосброса № 1 проводится в соответствии с директивным графиком строительства и включает в себя несколько основных этапов: перекрытие затвора в верхнем бьефе, перекрытие ремонтного затвора в нижнем бьефе, проверку фильтрации через опущенный затвор верхнего бьефа, осушение галереи и изготовление бетонной пробки.

Закрытие донных отверстий имеет большое значение для строительства, поскольку с этого момента пропуск воды постепенно будет переведён на постоянные эксплуатационные водосбросы № 1 и № 2, а после пуска первой очереди станции и через гидроагрегаты №№ 1, 2 и 3. По технологическим требованиям и в соответствии с конструкцией временных отверстий все они должны быть закрыты при напоре воды не более 24,5 м, то есть при уровне верхнего бьефа не выше отметки 154,5 м.

Всего имеется пять донных отверстий, расположенных в секциях №№ 24, 25, 26, 27 и 28 бетонной гравитационной плотины Богучанской ГЭС. Отверстия имеют прямо-угольное сечение, высота каждого составляет 14 м, ширина – 12 м. Нижняя грань отверстий расположена на отметке 130 м, верхняя – на отметке 144 м. С 1987 по 2007 год пропуск расходов реки производился через пять временных донных отверстий и временный шлюз, который располагался в секции № 29. После того как временный шлюз в октябре 2007 года был перекрыт и закрыт бетонной пробкой, пропуск расходов производится через временные донные отверстия. В процессе поэтапного закрытия временных отверстий будут соблюдены условия санитарного (1100 м3/с) и навигационного пропуска (3100 м3/с) при уровне воды в верхнем бьефе 141,4 м.

В первую очередь будут перекрыты затворы временных донных отверстий, расположенных в секциях №№ 24 и 28. Перед началом операции были произведены подготовительные работы: смонтированы и находятся в пазах в верхнем положении все затворы верхнего бьефа, установлены гидроцилиндры, маслонасосная установка, два маслонасосных агрегата и аппаратура управления. Штоки гидроцилиндров соединены с подвесками затворов и подключены к магистральным напорным и сливному маслопроводам. В нижнем бьефе на отметке 155,75 м над пазами ремонтного затвора в секциях №№ 24 и 28 установлены лебёдки грузоподъёмностью 50 тонн. В пазах секций собраны ремонтные затворы.

Операция по перекрытию отверстий началась с секции № 28. Затвор верхнего бьефа был освобождён от временных подхватов и опущен гидроприводом на порог. После демонтажа гидроцилиндров и их опорных рам будут выполнены монтаж закладных частей и бетонирование перекрытого отверстия. Спуск ремонтного затвора нижнего бьефа производится в безнапорном режиме, после чего начнётся осушение галерей. По завершении работ на секции № 28 аналогичную операцию проведут на секции № 24.

После закрытия и осушения обоих отверстий начнутся работы по возведению бетонных пробок. Бетонная пробка в каждом из отверстий будет состоять из четырёх бетонных столбов. В первый столб будет заложено 2,9 тыс. куб.м бетона, во второй и третий – 2,3 тыс. куб.м, четвёртый – 1,6 тыс. куб.м. Время укладки бетона в каждый столб составит ориентировочно 30–40 суток.