Вновь назначенный заместителем главы областной администрации по строительству Сергей Брилка провёл в минувшую субботу совещание прямо на объекте – мостовом переходе через Ангару. Интерес к этой новостройке у вице-губернатора вряд ли случаен: он, можно сказать, заложил иркутский мост в последние годы прошлого века, и вот теперь приходится заканчивать строительство.

Первое, что попросил Сергей Фатеевич у и.о. директора дирекции строящегося мостового перехода Павла Таюрского, – возродить еженедельное проведение штабов с отчётами подрядчиков по итогам выполнения работ. И тут же добавил: «А сейчас расскажите нам о положение дел на мостовом переходе, что происходит на объекте сегодня?»

– В прошлом году, как вам известно, открыто движение по верховому направлению моста, а ещё завершено бетонирование всех пролётов путепровода через улицу Верхняя Набережная и устройство съезда 2-1 с выходом на улицу 3 Июля. На левом берегу выполнено основное направление движения, транспортная развязка со съездами N4 и N5, объездная дорога, реконструирована ул. Береговая. Всё это позволило открыть движение транспорта в одном направлении.

– Что включает в себя второй пусковой комплекс? Как складывается ситуация на его объектах?

– Остаточная стоимость всего мостового перехода в ценах 2008 года составляет 3,781 млрд. руб., второго пускового – 1, 9 млрд. руб. В него входят три съезда и очистные сооружения левобережного подхода, низовое направление моста, завершение работ по съездам 2-1, 1-1 и 1-2, сооружение основного хода до улицы Коммунистической протяжённостью 790 метров, реконструкция улицы Верхняя Набережная протяжённостью 860 метров, строительство очистных сооружений и переустройство инженерных сетей правого берега.

Начало года для исполнителей выдалось сложным, отставание допущено по всем объектам второго пускового. С наступлением плюсовых температур темпы работ ускорились. Полностью забетонирована «птичка» на опоре N11, на десятой опоре осталось забетонировать две последних захватки и три полутораметровых замыкающих участка, соединяющих пролётные строения. Параллельно мостовики начали работы по обустройству мостового полотна: установку барьерного и перильного ограждений, водоотводного лотка и др. В плане МО-125 также завершение работ по путепроводной развязке на улице Верхняя Набережная. Разворачивает работы по строительству подходов и очистных сооружений левого берега ЗАО «Труд». По информации Павла Таюрского, подрядчик уже приступил к сооружению здания блока фильтров и прудов-отстойников. «У нас нет сомнения, что в мае-июне генподрядчики наверстают допущенные отставания», – заметил Павел Алексеевич.

– Чтобы сдать второй пусковой комплекс, то есть запустить двухстороннее движение по мосту, необходим выход на улицу Коммунистическую. Это главная задача для всех участников строительного процесса. Как она решается?

– Для её решения необходимо переселить жильцов из 24 домов: из них 12 по улице Коммунистической, остальные по Комсомольской и Верхней Набережной, а ещё четыре усадьбы по улице Леси Украинки на левом берегу, – ответил Павел Таюрский. – В перспективе планируется до 30 июня расселить всех, но сделать это будет весьма сложно. Особенно это касается домов 2 «а» и 11 «а», из-за которых работы по главному ходу притормозились. По одному из этих домов приобретена квартира, по второму пока ни одной. Ниже дома 2 «а» находится 2 «б». По независимой оценке, цена его земельного участка составляет порядка 10 млн. руб., однако хозяева запросили 15. В доме три хозяина, общаться с которыми довольно сложно. Ещё несколько домов, в числе которых 17 «а», 24 «а» и 24 «б» и ряд других, будут переселены по программе «Ветхое и аварийное жильё», на это городу выделено 97 млн. руб. Всего же на отселение, очистные сооружения, подходы с переустройством сетей и переносу КНС-11 потребуется 937 млн. руб. На нынешний год выделяется 523 млн. руб. и на 2009-й – 414 млн. руб. Только после расселения людей, переноса сетей и КНС-11 можно будет приступить к реконструкции Верхней Набережной.

На обращение Сергея Брилки к проектировщикам и подрядчикам по наличию других проблем, тормозящих работы по строительству второй очереди мостового перехода, никаких претензий и предложений не последовало. Между тем 5 ноября, как значится в графике работ, мост должен быть представлен комиссии со стопроцентной готовностью. Однако запустить движение в обоих его направлениях планируется лишь в 2009 году, после окончания работ по строительству правобережных подходов с выходом на ул. Коммунистическую. Ранний запуск движения в противоположные направления по мосту невозможен, так как центральные улицы Иркутска просто не смогут принять в утренние часы пик такой огромный поток машин.

Фото Николая БРИЛЯ