Первым предприятием, предложившим строителям заранее скоординировать свои стратегические планы на предстоящие годы и уже сейчас начать подготовку к сезону-2007, стало ОАО «Ангарскцемент». Во встрече со своим основным поставщиком приняли участие руководители Иркутскпромстроя и Ангарского управления строительства, Иркутскжилстроя и Сибавиастроя, Иркутского завода сборного железобетона и СМТ №14 «Росжелдорстроя», «Сибспецремстроя» и других предприятий. Вот что рассказал на встрече с руководителями крупнейших строительных предприятий региона генеральный директор предприятия Сергей Соколов:

— За три года, которые предприятием управляет холдинговая компания «Сибирский цемент», мы вывели завод на проектную мощность и делаем всё для того, чтобы её перекрыть. К сезону 2007 года мы ещё на 20% увеличим производительность помольных мощностей, чтобы в пик строительного сезона работать с максимальной отдачей. Динамика трёх лет, которые мы находимся на «Ангарскцементе», показывает, что в зависимости от сезона Иркутская область потребляет от 36% до 70% выпускаемого нами цемента. Зимой — в декабре-январе — отправки в нашу область составляют 50%, летом возрастают. В среднем в год область использует 62-64% продукции «Ангарскцемента», значит, существует более чем 30-процентный резерв, который тоже может оставаться в регионе, но пока не востребован строителями.

За эти годы в три раза увеличен выпуск цемента марки М500 — когда «Сибирский цемент» пришёл в Ангарск, высокомарочного цемента было возможно выпускать только 12 тысяч тонн. В этом году будет преодолён рубеж в 33 тыс. тонн выпуска цемента марки М500, в 2007 за счёт приобретения дополнительного оборудования — рост ещё на 30% (до 40-42 тыс. тонн). Увеличен более чем в три раза выпуск цемента марки 400Д0, востребованного регионами. Завод готов выпускать в целом по году более 1000000 тонн цемента, однако этому препятствует сезонность: из-за резкого падения темпов строительства зимой в холодный период сбыт цемента сокращается в несколько раз, завод вынужден останавливать печи и мельницы и работать на 30-35% мощности. В пять летних месяцев завод ежемесячно выпускает около 100 тыс. тонн цемента, но в пик сезона этого оказывается недостаточно.

Серьёзный диалог на совещании шёл о заявочной кампании: собирать заявки на будущий сезон «Ангарскцемент» начал ещё в ноябре. Не только собирать, но и анализировать: так, согласно заявкам, отдельные предприятия готовы увеличить потребление цемента по сравнению с нынешним годом в четыре раза. Суммарный объём заявок на сезон 2007 года пока составляет 689 тыс. тонн.

На совещании шёл разговор и о способности предприятий запасать цемент к строительному сезону. Уже с 1 апреля завод готов выпускать по 120 тыс. тонн цемента в месяц. Сам завод может иметь запас в силосах — не больше 22 тыс. тонн; возможно, будет создан некоторый резерв высокомарочного цемента в биг-бэгах. Если предприятия по выпуску ЖБИ и бетонные заводы имеют хоть какие-то складские резервы (от 1 до 2,5 тыс. тонн), то большинство строителей работает «с колёс». Статистика этого года показывает, что нынешним летом строители «раскачались» только к июлю — ещё в июне мощности «Ангарскцемента» были недовостребованы и оборудование простаивало, в августе же цемента стало не хватать и строители были готовы забирать его даже горячим.

В этом году завод в сезон наладил круглосуточный отпуск цемента самовывозом, но пока предприятия не очень активно этим пользовались — за ночь приходили всего 1-2 машины, а днём образовывались очереди. Готов «Ангарскцемент» продлить режим отгрузки в автотранспорт и вне сезона.

Генеральный директор «Сибспецремстроя» Алексей Пономарёв интересовался, возможно ли получать от лаборантов «Ангарскцемента» информацию о параметрах цемента, не нормируемых ГОСТами, — это позволило бы снизить процент брака при выпуске ячеистого бетона.

— Возможно. На каждую партию цемента мы может выдавать документы о сроках схватывания, растекаемости и других «негостовских» параметрах.

По словам Анатолия Никитина, в этом году в области будут введены в строй 400 тыс. кв. м жилья, в 2007 — 500 тыс. кв. м, а к 2010 объёмы ввода должны возрасти до 1000000 кв. м; это почти троекратное увеличение по сравнению с нынешними объёмами. Руководство области уже сейчас обеспокоено тем, реализуемы ли эти планы с использованием стройматериалов местного производства.

— Предельная мощность «Ангарскцемента» — 1,5-1,7 млн. тонн цемента в год. Однако если ориентироваться на суммарный потенциал «Сибирского цемента», то можно быть уверенными: дефицит этого стройматериала СФО не грозит. Весной 2008 году будет запущена пятая технологическая линия Топкинского цементного завода, что даст Сибири дополнительно 750 тыс. тонн, в Германии закупается оборудование для модернизации «Красноярскцемента». Производительность предприятия холдинга в Тимлюе (Бурятия) будет скоро доведена до 600 тыс. тонн, разрабатывается и перспективное месторождение известняка в Яшкино — вероятно, там будет построен завод по производству цемента сухим способом.

По словам исполнительного директора Союза строителей Иркутской области Виктора Вашкялиса, поводов для беспокойства нет: до 1990 года в Иркутской области вводилось до 1,5 млн. кв.м жилья в год (около 1 млн. — в крупнопанельном исполнении). И даже в те рекордные годы цемента региону хватало. По расчётам, на строительство 1 млн. кв. м жилья с учётом внутриквартального обустройства требуется в зависимости от технологии 550-600 тыс. тонн цемента — такие объёмы «Ангарскцементу» вполне по силам, он может произвести и в два раза больше.

Анатолий Никитин предложил провести анализ наиболее перспективных технологий строительства и наиболее часто применяемых и в зависимости от их «цементоёмкости» спланировать будущее потребление.

— Будем ли мы использовать безригельный каркас, возводить монолитные дома или отдадим предпочтение крупнопанельному жилью новых серий, которое возводит АУС, цемент нам будет нужен всегда, — отвечали строители. — Даже если мы будем строить в основном из кирпича или отдадим предпочтение металлокаркасу — без цемента всё равно не обойтись.

Особое внимание на встрече было уделено проблемам с подвижным железнодорожным составом: в целом по году железнодорожники недопоставили заводу около 1000 вагонов. Чтобы минимизировать дефицит, предприятие изучает возможность модернизации под перевозку цемента зерновозов. Кроме того, холдинг планирует закупить в этом году в дополнение к имеющимся 600 ещё 100 хопер-цементовозов, часть из которых будет приписана к ангарскому предприятию. Предприятие держит руку на пульсе и ежедневно отслеживает местонахождение каждого вагона, но порой из-за аварий на железной дороге вагон из Ангарска до получателей в Иркутске идёт… семь суток.

Анатолий Никитин выразил на встрече готовность задействовать административный ресурс в решении вопросов с ВСЖД.

Не обошлось и без наступания на больную мозоль: потребители помянули руководству завода те несколько дней весной и летом, когда из-за рейдерских захватов заводоуправление было закрыто и машины вынуждены были возвращаться в Иркутск порожняком:

— У вас ворота на замке — а у нас стройка стоит. Вы можете гарантировать, что такое больше не повторится?

— Даже в этих условиях, когда у нас вооружённые люди у ворот стояли, срывов отгрузки мы не допускали, — отвечал генеральный директор «Ангарскцемента» Сергей Соколов. — В первый раз были срывы выписки документов при отсутствии предоплаты, но мы быстро разобрались, перевели эту службу в другое здание и отгрузки не прекращали.

Завершая совещание, Анатолий Никитин попросил строителей не нагнетать истерию в случае проблем с поставщиками, как это было в уходящем году.

— «Ангарскцемент» — одно из определяющих для строительной отрасли региона предприятий, и администрация области очень внимательно следит за ситуацией на нём, работает в постоянном сотрудничестве с его руководством. Сегодня было продемонстрировано, что завод готов к диалогу, открыт для общения и решения проблем.

Сергей Соколов заранее пригласил присутствующих на 50-летний юбилей «Ангарскцемента», который состоится 7 декабря 2007 года.

— Самое хорошее, что вы можете нам подарить, — 1000000 тонн, которые мы хотели бы выпустить к своему юбилею.

Только факты

В 2007 году «Ангарскцемент» планирует закончить испытания новой оснастки на одной из мельниц; в феврале-марте будет заменена «начинка» ещё двух мельниц. Это даст возможность увеличить срок их службы примерно в три раза и нарастить мощности по выпуску цемента на 20%. Все три мельницы будут запущены в работу к строительному сезону 2007 года, общая стоимость контракта — около 1,5 млн. евро.

В 2006 году предприятие не получило ни одной рекламации на качество продукции; возникавшие рекламации касались только недогруза, вызванного острым дефицитом вагонов на ВСЖД. Чтобы сократить остроту транспортной проблемы, «Сибирский цемент» дополнительно закупает собственные вагоны — хопер-цементовозы. Кроме того, к лету 2007 года на заводе будет закончено строительство нового отделения по упаковке цемента в бумажную тару по 50 кг. Упаковочное оборудование поставляет немецкая фирма Haver&Boecker. Если провести параллель с автомобильной промышленностью, то Haver&Boecker — это Mercedes, только в мире упаковки. Стоимость контракта составляет 85 млн. рублей. После его выполнения завод получит упаковочный комплекс мощностью 300 тыс. тонн тарированного цемента в год. У этой же фирмы приобретается упаковочная линия для фасовки цемента в мягкие контейнеры по 1 тонне — биг-бэги. Новая линия будет запущена к сезону 2008 года.