Первый раз он сел на трактор в три года, чтобы рулевое колесо покрутить. А в пятом классе уже по-настоящему работал на нём. В сенокос грабли таскал.

Кто знает, не тот ли ранний да нелёгкий крестьянский труд не позволил пареньку из совхоза «Железнодорожник» Усольского района стать высоким, зато плечи широко раздвинул. Он коренаст, тело его выглядит натруженным, как у борца. Идёт по полю, и сама земля, кажется, должна проседать под ним. Как и у любого крестьянина, забот у него немало, и все непростые, но Герасимчук даже о самом серьёзном говорит с улыбкой, перемежая речь шутками.

За последние двадцать лет какие только бури и ветра не хлестали совхозные поля. Немилосердно сушила их засуха, заливало летними дождями, но всегда звено Герасимчука было с урожаем.

В 90-е годы решили внедрять голландскую технологию и на учёбу своего механизатора отправили не куда-нибудь, а в Голландию. Странно на первый взгляд — тракториста и за границу, а если разобраться — ничего необычного в том нет. Герасимчук закончил Тулунский совхоз-техникум, отделение механизации. Был бригадиром, управляющим отделением. На Западе таких называют «синими воротничками», подчёркивая тем самым значимость наиболее квалифицированной части рабочего класса, у нас — настоящим крестьянином.

Что же дают настоящие крестьяне из ЗАО «Железнодорожник»? В минувшем году звено Герасимчука получило с каждого из 200 гектаров свыше 200 центнеров клубней. Цифры не были бы столь впечатляющими, если не знать, что в звене, костяк которого составляют Сергей Владимировичем с младшим братом Павлом, всего четверо механизаторов. Они и выполняют почти все работы на плантациях, от подготовки почвы до уборки. На копке никаких привлечённых, никаких городских, как раньше было. Поэтому в прошлом году в расчёте на каждого из них было произведено свыше тысячи тонн картошки. То есть каждый из них обеспечил вторым хлебом свыше тысячи горожан. Вот как работает российский крестьянин, если обеспечить его техникой, удобрениями, горючим, дать ему более-менее сносную зарплату.

Говорю о высоких урожаях одного из лучших хозяйств Приангарья и чувствую, что наступаю на больную мозоль горожанина. Цена картошки в областном центре резко поднялась. Но нет в том вины звеньевого-картофелевода и его предприятия. Больше того, если бы не они, не их коллеги, то цены были бы куда выше. Повинны в том прежде всего те, кто инициировал разрушение таких эффективных и высокорентабельных отраслей, как овощеводство и картофелеводство. «Железнодорожник» сохранился сам, сохранил кадры. Здесь фермы радуют обилием скота и высокой продуктивностью, поля — хорошим колосом и богатыми намолотами. Тут повсеместно, на самых различных участках работают люди ответственные, влюблённые в своё дело. Такие, как Сергей Герасимчук.

Фото Николая БРИЛЯ