Сейчас на стройке работают 800 специалистов более десятка предприятий и организаций
из Шелехова, Ангарска, Иркутска, Мегета, Усть-Илимска. В пик работ летом 2006 года
планируется привлечь 3000 человек. Сегодня на площадке одновременно задействованы
строители, монтажники, сварщики и даже специалисты-мостостроители. В их
распоряжении современнейшая техника японского, немецкого и российского
производства. Мостостроители применили уникальную технологию бурошнековых свай,
которая в Иркутской области была впервые использована при строительстве нового моста
через Ангару. Ее особенность заключается в том, что сваи не забивают, а как бы
«выращивают», нагнетая бетонный раствор в пробуренную скважину. Это не только
ускоряет строительный процесс в несколько раз, но и позволяет значительно увеличить
прочность опорных конструкций. А это очень важно, поскольку нагрузки предстоят
колоссальные.

Начатое в апреле строительство к настоящему времени серьезно продвинулось. Строители
рассказывают, что трудиться приходится в три смены, чтобы уложиться в график работ,
который в полтора раза интенсивнее нормативных показателей: «Давно таких строек не
было». На расстоянии немногим менее километра уже выросли стройные ряды десятков
монолитных бетонных колонн. Начали монтаж металлоконструкций, изготовленных
специалистами из Мегета.

Пятая серия — это восемь объектов. Предстоит построить два корпуса электролиза, два
блока сухой газоочистки, обеспечивающие максимальную экологическую безопасность
выбросов; кремнепреобразовательную подстанцию, литейное производство,
анодномонтажное отделение, склад глинозема, объекты замкнутого водооборота, ряд
железнодорожных объектов, по которым будут перевозиться дополнительные грузы со
станции Алюминиевая.

Первую очередь пятой серии планируется полностью ввести в эксплуатацию уже менее
чем через полтора года и по итогам 2007 года получить на ней 86 тыс. тонн алюминия, а
еще через год увеличить выплавку до 166,5 тыс. тонн. И, как считают специалисты ИркАЗ-
СУАЛа, это не предел.

На пятой серии планируется установить электролизеры мощностью 300 кА — это предмет гордости руководства ИркАЗа. Пока завод оснащен
гораздо менее мощным оборудованием — электролизерами на 140-170 кА. Новые
электролизеры разработали для ИркАЗа в институте СУАЛ-Холдинга — СибВАМИ.
Сейчас оборудование проходит испытание на опытном участке Уральского алюминиевого
завода в Каменске-Уральском Свердловской области. На ИркАЗ будет поставлено 196
электролизеров. Иркутский завод станет первым предприятием СУАЛа, оснащенным
таким мощным и современным оборудованием.

В проекте ИркАЗ-5 разработчики отказались от цеха обожженных анодов.
В компании посчитали, что это будет серьезная дополнительная нагрузка
на окружающую среду.

Работа по стабильному обеспечению ИркАЗ-5 электроэнергией является не менее важной
составляющей проекта, чем возведение корпусов и испытание новых электролизеров. При
выборе площадки для расширения мощностей по производству алюминия в СУАЛ-
Холдинге предпочли всем остальным Шелехов по причине наличия в регионе дешевых
энергоресурсов. Технические условия на подключение строящихся мощностей к ОАО
«Иркутскэнерго» металлурги получили еще в 2003 году. Энергосистема гарантировала
поставки электроэнергии в необходимом объеме.

Проект ИркАЗ-5 стал своего рода локомотивом для местных строителей. В целом
местными компаниями будет освоено около 65-70% средств от бюджета проекта, более 7
млрд. рублей. Это финансовая подпитка не только для компаний, занятых в строительстве
и промышленном производстве, но и для нескольких иркутских проектных институтов.
Подрядчиков это обстоятельство только воодушевляет. Они получают возможность
развивать собственную материальную базу, наращивать кадровый потенциал, вовлекая
молодежь.