Юрий
Тен:

"Бюджет
— главная забота депутата"

По
сложившейся традици осенние
депутатские каникулы Юрий Тен
провел в своем избирательном
округе. Он принял участие в работе
Законодательного собрания,
встретился с мэром Владимиром
Якубовским, депутатами городской
Думы, избирателями, журналистами.

Встречу с
представителями СМИ депутат
посвятил в основном бюджету 2002 года
— главному, по его мнению, закону, по
которому будет жить страна, регион
или муниципальное образование.

Юрий
Михайлович рассказал, какие
подводные рифы пришлось преодолеть
депутатам Думы, чтобы получить у
правительства "добро" на
увеличение его доходной части на 120
млрд. руб. Дополнительные деньги
пойдут не только на погашение
внешнего займа (50 млрд. руб.), но и на
нужды Пенсионного фонда (20 млрд.
руб.), целевые программы развития
регионов (50 млрд. руб.).

Добавка
госинвестиций Иркутской области за
счет дополнительных доходов
составила около 130 млн.руб. Из них 20
млн.рублей веделено на
строительство двух таможен — в
Братске и Иркутске (по 10 млн.руб.),
учебного корпуса Братского
технического университета и
драмтеатра (7 и 12 млн.руб.
соответственно), онкологического
центра в Иркутске (26,2 млн.руб.),
Киренского аэропорта (10 млн.руб.),
ИрГТУ (10 млн.руб.), Тыретьского
солерудника (4 млн.руб.), библиотеки
ИГУ (2 млн. руб.) и другие.

— Однако по
финансированию мостового перехода
через Ангару возникают серьезные
трудности, — заявил депутат. — Если
областная администрация в свой
бюджет внесла 500 млн.руб., то в
федеральном пока не заложено ни
копейки.

Юрий
Михайлович напомнил, что при работе
Госдумы второго созыва ему удалось
запустить технологию
финансирования этого объекта (50% из
федерального и столько же из
областного бюджета), однако это, по
мнению депутата, было "некоторым
нарушением законодательства",
так как наш мост — муниципальный
коммунальный объект, не имеющий
никакого отношения ни к
федеральным, ни к областным
дорогам.

— Сейчас
дорожное хозяйство финансируется
не просто из федерального бюджета,
а через казначейскую систему
исполнения, и Росавтодор в лице
Минтранса не собирается
финансировать наш мост в 2002 году, —
сказал Юрий Михайлович.

Между тем из
федерального бюджета на дорожное
хозяйство области выделяется в
виде субвенций и субсидий 709
млн.руб. из которых 300 млн.
планировалось на мост. Так что без
серьезных баталий тут не обойдется.
Об этом, кстати, заявил сам Тен:
"После возвращения в Москву
приложу максимум усилий, чтобы 300
млн. ушли на мост".

Как
председатель экспертного совета по
дорожному строительству, Юрий Тен
выразил серьезную озабоченность
состоянием финансирования отрасли.
Как известно, налог на
пользователей дорог сократился с
2,5% до 1%. При этом 2002 год — последний,
когда этот налог будет действовать,
затем он будет вообще отменен.
Сейчас ведутся усиленные поиски
адекватной замены (налоговой базы)
для выживания отрасли.

Многих
журналистов интересовали проекты,
связанные с ускорением
строительства дороги "Амур"
(Чита—Хабаровск—Находка). В чем
здесь видит депутат интерес нашей
области?

— В больших
объемах работ, дополнительных
рабочих местах, налогах, — ответил
Юрий Михайлович.- Цемент, горючее,
наконец, продукты питания — все это
пойдет из Иркутска. Я уж не говорю о
самих строителях и
проектировщиках. Кстати,
"Иркутскгипродорнии" является
генеральным подрядчиком по
проектированию этой дороги.

Разговоры о
том, что сегодняшняя катавасия с
ценами на нефть может существенным
образом сказаться на параметрах
бюджета, Юрий Тен прокомментировал
следующим образом:

— Могу с
уверенностью сказать, что падение
мировых цен на нефть не коснется
принятого бюджета. Более того, если
мировой рынок останется в
параметрах $ 20- 22 за баррель, то
федеральный бюджет будет
перевыполнен.

Александр
АНТОНЕНКО