Шлагбаум
для лесопромышленников

Николай ВОЛКОВ,
"Восточно-Сибирская правда"

Текущий год у
лесопромышленников области
складывается напряженно. В
январе-феврале лютовали морозы и
заготовки леса почти прекратились.
Позже начали наверстывать
потерянное время, бросив все силы
на валку и вывозку древесины.
Однако вскоре трудовой порыв
затормозили железнодорожники,
резко сократив поставки вагонов и
ограничив отправку в открытых
площадках.

Понадобилось
несколько недель для того, чтобы
уладить взаимоотношения между ВСЖД
и предприятиями лесокомплекса. Эти
вопросы активно разрешали Союз
лесопромышленников, администрация
нашей области и руководство
железной дороги. После долгих
дискуссий пришли к выводу, что
нужно возобновить проведение
совместных селекторных совещаний
(дважды в месяц) и строго
контролировать график выделения
вагонов.

Эти действия
дали положительные результаты:
лесной комплекс региона перекрыл
отставание в первом квартале, а за
полугодие объемы выпуска продукции
составили 106 процентов, рост
меньший, чем ранее, но все- таки
отрадный.

Лесозаготовители
надеялись развить достигнутые
успехт, но 20 июля неожиданно
получили телеграмму МПС, что подача
полувагонов будет сокращена.
Вагоны отдали под уголь для
Приморья, и уже почти месяц
лесопромышленники не получают
порожняк для экспорта
пиломатериалов и круглого леса.
Склады, тупики многих предприятий
завалены готовой лесопродукцией.
Срываются договоры с зарубежными
партнерами, растут штрафы —
нарушился не только
технологический ритм, но и вся
финансовая система
предприятий-экспортеров.

Лесники
могли бы вернуться к погрузке
кругляка и досок в открытые
платформы, однако и тут имеются
ограничения МПС: отправка не далее
1200 км, а от нас, что на восток, что на
запад — не менее 4500 километров до
морских портов. Так что перед
леспромом железнодорожники
опустили шлагбаум.

Если в
ближайшее время ситуация не
изменится к лучшему, то
лесопромышленники намерены
обратиться в правительство и к
губернатору области. Важнейшая
отрасль нашей экономики уже второй
раз в году оказывается в тупике у
железнодорожников.