Достойные
пенсии летчикам

Депутат Соколов добился
исправления закона в пользу
летчиков гражданской авиации

В 1998 году к
депутату Законодательного
собрания Иркутской области Валерию
Соколову пришли его избиратели,
летчики-пенсионеры из авиакомпании
"Байкал". Они попросили о
помощи.

— Проблема
заключалась в том, — рассказывает
Валерий Александрович, — что
летчики гражданской авиации, чья
профессия относится к числу
наиболее опасных и ответственных,
получали пенсию, которая в лучшем
случае составляла 10% от средней
заработной платы летного состава —
в пределах 350 руб. Пенсия военного
летчика была в это время в четыре
раза больше.

Я ни в коем
случае не хочу обидеть военных
пилотов. У них мужественная опасная
работа. Но у летчиков гражданской
авиации налет часов, как правило,
больше, риск не меньше, а
ответственность очень велика.
Конечно, несправедливо…

Проблема, с
которой пришлось столкнуться
депутату, оказалась значительно
глубже. Это не просто
несправедливый закон, отбросивший
"отработавших ресурс" людей за
грань нищеты. Здесь сработал
принцип "домино", в котором
упавшая костяшка роняет и все
остальные, стоящие за ней. Летчики,
перешагнувшие пенсионный рубеж,
шли на все, чтобы остаться на летной
работе, не быть выброшенными на
пенсию. Пытались задержаться
правдами и неправдами, обманывали
медицинскую комиссию, обходили
кадровые службы…

Несправедливость
ударила по самой чувствительной
точке авиации — безопасности
полетов. Если человеку становится
плохо дома, за ним приезжает
"скорая помощь". Но если сердце
подводит командира воздушного
лайнера, под угрозу ставится жизнь
десятков, сотен людей. И такие
случаи были, в том числе два
смертельных — в авиакомпании
"Байкал".

— И что Вы
смогли сделать? Ведь до Москвы
далеко…

— Мы вместе с
юристами изучили Закон Российской
Федерации о государственных
пенсиях, в частности ст.86 и 106-ю,
касающихся летного состава. Решили
бороться.

Комитет по
социально-культурному
законодательству, которым я
руковожу, сделал два предложения.
Во-первых, увеличить пенсию
летчикам гражданской авиации с 3,5
минимальных пенсий (минимальная
пенсия тогда составляла 80 руб.) до
уровня 2,5 среднемесячных
заработных плат по стране
(получалось 2-2,5 тыс. руб.). Во-вторых,
увеличить пенсии (с учетом выслуги
лет) работающим летчикам. Эти
предложения были направлены в
Государственную Думу РФ.

Принимались
изменения в Закон с большим трудом.
Не соглашалось правительство.
Противился Пенсионный фонд.
Главный аргумент — нет денег! Тем не
менее, в 1999 году предложенные нами
изменения в Закон о пенсиях были
приняты. Сегодня Закон работает уже
в новой редакции — и для
пенсионеров, и для работающих
летчиков.

Все летчики
должны получать достойные пенсии, и
в первую очередь — ветераны,
которые создавали отечественную
авиацию.

Александр
ТВЕРДОВ.