Уникальный
мост

Мосты, как
судьбы, разные, но так похожи
трудным своим рождением. Новый
через Ангару не стал исключением.
Сколько копей было сломано в самых
высоких инстанциях, пока появились
на Шишиловском острове первые
строители. И это объяснимо: столь
масштабной новостройки Приангарье
не видело уже много лет.
Двухкилометровое сооружение
потребует огромных усилий и
средств. Достаточно сказать, что на
строительстве мостового перехода
будет задействовано более тысячи
человек, а общая стоимость его в
текущих ценах составляет 2,5 млрд.
рублей.

На нашем
объекте впервые в России будет
применена технология навесного
бетонирования пролетных строений,
которая позволит добиться
отличного качества и высокого
архитектурного дизайна. Опорные
части будут снабжены (тоже впервые
в практике нашего мостостроения)
специальными индуктирующими
устройствами, что убережет мост от
природных катаклизмов, в частности
землетрясения.

Эти и другие
любопытные факты поведали на
импровизированной
пресс-конференции зам. главы
областной администрации Сергей
Брилка, руководители генподрядного
консорциума Вячеслав Стояновский
(МО-125 из Подмосковья) и Владимир
Ивонин (АО
"Иркутскмостострой").

—
Проектирование и строительство
мостового перехода осуществляется
одновременно, — сказал, в частности,
Сергей Брилка. — Этот западный
принцип был закреплен в
соглашениях, подписанных
губернатором Борисом Говориным и
директором Федерального дорожного
агентства Виталием Артюховым, что
позволит нам выдержать график
строительства и ввести мост в
третьем году нового тысячелетия,
т.е. в 2003.

Пока же
стройка только разворачивается.
ЗАО "Труд" отсыпало дороги и
площадки, в работу включились шесть
мощных буровых машин. В
подготовленные ими скважины
устанавливаются арматурные
каркасы, не сегодня завтра начнется
заливка бетона. И так до тела опоры.
Кстати, по заявлению Вячеслава
Стояновского, уже нынче иркутяне
увидят на правом берегу Ангары
первую опору.

Как
говорится, в добрый час!