Будет
свой прокат

Старожилы
наверняка помнят, сколько надежд
связывалось с намечавшимся
строительством металлургического
завода в Тайшете. Увы, этим планам
не суждено было сбыться. И вот не
очень давно подобный проект всплыл
из небытия, хотя и в совершенно
другом качестве и в другом месте — в
Усолье-Сибирском.

Когда
генеральный директор АО
"Усольмаш" Александр Гладышев
рассказал на административном
комитете областной администрации
(а там присутствовали губернатор и
его заместители, депутаты
Законодательного собрания, ученые
и крупные хозяйственники) о своем
замысле, то сначала многие не
поверили. Неужели в наше разбродное
время при отсутствии денег можно
осуществить задуманное?

Суть проекта
заключается в том, чтобы в одном из
цехов, ранее выпускавших оборонную
продукцию, создать
литейно-прокатный комплекс (ЛПК), на
котором можно получать до 80 тысяч
тонн металла разного профиля и
назначения. Это будет не
комбинат-гигант, которых в России
немало, а мини-завод с гибкой
технологией, широким ассортиментом
проката. Его мощности позволят
обеспечить потребности области и
соседей в очень необходимой и
сравнительно недорогой продукции.

Проект был
встречен весьма одобрительно,
высказана всяческая поддержка в
его реализации. Заседание это
проходило в феврале, а по осени мне
довелось побывать на предприятии,
поговорить со специалистами и
воочию убедиться, что и как
делается.

В огромном
корпусе, где ранее собирали
понтонные переправы, сейчас
хозяйничают заводские строители.
Уже заливаются фундаменты под
новое оборудование, часть из
которого изготавливается здесь же.

— Но основное
оборудование ЛПК ("Горизонт-I"
— одна из серий, планируемых к вводу
в эксплуатацию в ближайшие годы)
должен передать нам Норильский
горноме-таллургический комбинат, —
рассказывает гендиректор
"Усольмаша" А. Гладышев. — В
прошлом году из-за финансовых
затруднений руководство комбината
посчитало нецелесообразным иметь
такое производство у себя. Наш
коллектив, давно сотрудничающий с
ним, предложил свои услуги:
смонтировать литейно-прокатный
комплекс на свободных
производственных площадях. Главное
было договориться об условиях
передачи оборудования, потому что
денег ни у северян, ни у нас
практически нет. И все же сделку
скрепили договором.

Норильск
должен "Усольмашу" около 15 млн.
рублей за отправленную продукцию,
да еще в 1998 г. планировались заказы
на восемь. Полностью рассчитаться
за оборудование решено в течение
пяти лет после пуска ЛПК прокатом,
литейными заготовками и другой
продукцией машиностроителей.

Идеей
обновления своей продукции,
внедрения современных технологий
на "Усольмаше" заражены не
только инженеры, конструкторы, но и
рядовые рабочие. Зам. гендиректора
по техпрогрессу Николай Токарев
показал мне оригинальное
"рельсовое скрепление на
клеммной пружине" (так
официально называется
изобретение), которое способно
заменить костыли на шпалах.
Конструкция из сверхпрочной стали
успешно прошла испытания, одобрена
специалистами. Разослали ее по всем
железным дорогам России и ждут
конкретных заявок. Если новшество
внедрить, то железнодорожники
избавятся от самого тяжелого
ручного труда — забивки миллионов
костылей.

Вообще здесь
царит дух творчества и поиска
неординарных решений. Деятельность
ИТР материально стимулируется, а
поэтому трудятся с интересом, с
высокой ответственностью.
Администрация задалась вопросом:
почему на флотомашинах ставятся
электродвигатели 36 киловольт? Как
сократить энергоемкость?
Конструкторы предложили свой
эффективный вариант. За короткое
время спроектировали литейную
машину, за каждый из 25 листов
чертежей получили вознаграждение в
тысячу рублей. Подобных примеров на
заводе очень много.

Ну а сама
атмосфера поиска, изобретательства
исходит от неуемного характера
Александра Гладышева. Как бы трудно
ни было, он всегда нацелен на что-то
новое, нужное людям и государству.
Как руководитель, он постоянно
опирается на науку. Его избрали
председателем ассоциации
обогатителей России. Видные
академики, профессора сегодня
прилагают все усилия, чтобы
отечественное оборудование, машины
для цветной металлургии, горного
дела оставались на мировом уровне.
Уступим — и пойдет оно из США,
Канады, Финляндии… "Усольмаш"
пытается занять достойное место на
рынке.