Со стаканом на капоте
Со
стаканом на капоте
проскочили
мы с главным инженером
Облдоруправления Виктором
Шентяевым отреставрированный
15-километровый участок дороги
Иркутск—Листвянка.
Эта дорога
была построена в честь приезда (так
и не состоявшегося) к нам
президента США Эйзенхауэра. Как
бывает в таких случаях наспех, без
всяких технических норм, в
рекордно-короткие сроки.
Два года
назад ее передали на обслуживание
Облдоруправлению — всю в трещинах и
"ссадинах".
— Вопрос о
реконструкции не стоял, — говорит
Шентяев. — А вот способы
предлагались разные.
Остановились
на ремиксировании. К тому времени
дорожники уже неплохо освоили
современный дорожный комплекс
германской фирмы "Виртген",
опробовали его на наших
магистралях. Суть метода в том, что
старое покрытие разогревается и
снимается специальной фрезой,
затем в него добавляется битумная
смесь и выглаживается
поверхностный слой. Сверху
накладывается тонкий слой свежего
асфальта. Это ликвидирует трещины и
дает изумительную ровность
поверхности, что и
продемонстрировал мой попутчик
стаканом на капоте автомобиля.
— Почему
начали ремиксировать с 14 км (от
Новой Лисихи)? — спрашиваю
довольного от проделанного
эксперимента Шентяева.
— Не успели
малость с проектно-сметной
документацией, — развел руками
Виктор Петрович. — В следующем году
вернемся к нулевому пикету.
Производительность
дорожного комбайна, который
обслуживает шесть человек — до 70 км
в год. Как раз такое расстояние от
Иркутска до Листвянки. Так что
скоро многие могут повторить
эксперимент, только уже на всей
трассе.
