Англичане
вышли на связь

Эндрю Вуд,
посол Великобритании в России,
считает, что просто для прогулки до
Байкала не стоило зазывать в
Иркутск почти три десятка человек.
К нам представители известных фирм
и банков прилетели завязывать
сотрудничество, притом "не на
короткий, а долгий срок".

Джон Кабут
представляет в России знаменитый
"Роллс-Ройс" — производителя
авиационных двигателей и
газотурбинных установок.

— Самый
первый самолет в иркутском небе был
оснащен двигателем нашей фирмы, —
не без гордости говорит он. — У
нового иркутского самолета БЕ-200
большое будущее, он уже известен во
всем мире. Мы надеемся, что в этом
проекте найдется место и для
продукции "Роллс-Ройса". ..

Г-н Кабут
многозначительно добавляет, что у
его фирмы в России немало
партнеров. У нового самолета ТУ-204
английский двигатель, будет стоять
он и у 334-го… Сотрудничает
"Роллс-Ройс" с другими
конструкторскими бюро и заводами.
Почему бы не задружить с КБ Сухого и
иркутскими самолетостроителями?

— Наши
двигатели — лучшие в мире. Мы хотели
бы сделать ваш самолет еще более
привлекательным.

Не без
удовольствия прошелся по ИАПО,
посмотрел на его новое детище и
Джон Хьюз — представитель компании
"Джи-И-Си Авионикс".

— Для меня
очень важно было сесть с
руководством завода за стол
переговоров. Нам хочется развивать
сотрудничество не только в Москве,
но и в регионах…

Джон Хьюз
надеется, что его "Дженерал
Электрик Компани", производящая
не только продукцию авиастроения,
но и телекоммуникационное
оборудование, бытовые
электроприборы, также станет
партнером ИАПО.

Ховард Чейз —
директор по связям с
общественностью уже ставшей нам
близкой "Бритиш Петролеум".
Надо отметить, что посол Эндрю Вуд,
одним из первых посетив
представительство этой компании в
Иркутске, как бы благословил ее на
плодотворную работу по освоению
Ковыктинского газоконденсатного
месторождения.

На оценку
запасов газа, считает Ховард Чейз,
уйдет еще два-три года и
"несколько десятков миллионов
долларов". Только с "запасами
на руках", добавляет он, можно
говорить о разработке
месторождения и инвестициях. Тогда
речь пойдет не о десятках, а сотнях
миллионов, миллиардах долларов…

Ховард Чейз,
как и профессиональный дипломат
сэр Вуд, очень дипломатичен. На
вопросы журналистов отвечает
сдержанно, обязательно делает
ссылку на развитие отношений через
Ковыкту между Великобританией и
Россией. Его во всем поддерживает
посол. Для того посол и прилетел в
Иркутск, чтобы поддерживать
соотечественников-бизнесменов.

А чем
занимались три дня в Иркутске
другие члены делегации? Ведь в ее
составе сотрудники следующих
компаний: "Пи энд Эйч",
производящей горно-шахтное
оборудование; "Ворман
Интернэшнл" — насосное
оборудование для горной,
энергетической и
нефтеперерабатывающей
промышленности; "Квэрнер" —
строительство и комплектация
предприятий металлургии и
энергетики; "Джи-Пи-Ти" —
производство АТС и другого
оборудования связи; "Лэнд
Ровер" — автомобили повышенной
проходимости.

— Не знаю, где
и с кем они общаются, —
чистосердечно признался во время
встречи с журналистами посол. —
После "круглого стола" они
разъехались со своими партнерами
"по интересам". Обобщать
проделанную работу будем позже.
Думаю, что в Иркутске мы обрели
настоящих партнеров.